इसका क्या मतलब है
14V DC/DC कन्वर्टर मॉड्यूल "सिस्टम वोल्टेज कम" होने की रिपोर्ट देता है। 12V वाहन विद्युत आपूर्ति प्रभावित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
14 वोल्ट पावर मॉड्यूल वह DC/DC कन्वर्टर है जो हाई-वोल्टेज हाइब्रिड बैटरी से वाहन के 12-वोल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टम को सप्लाई देता है। यह आउटपुट वोल्टेज की निगरानी करता है और वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे होने पर P0A8D सेट करता है, जिससे 12-वोल्ट बैटरी अधूरी चार्ज रह सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- लोड मॉड्यूल की क्षमता से अधिक है
- आउटपुट रेगुलेटर कम है
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट
- 12-वोल्ट चार्जिंग वार्निंग लाइट
- लाइट्स का कम होना
- कमज़ोर या डिस्चार्ज 12-वोल्ट बैटरी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और निर्माता द्वारा बताई गई संचालन स्थिति में लाइव 12-वोल्ट सिस्टम वोल्टेज जाँचें, ताकि पुष्टि हो कि कम वोल्टेज की खराबी कब होती है।
- 12-वोल्ट बैटरी टर्मिनल, ग्राउंड और DC/DC कन्वर्टर कनेक्शन में ढीलापन, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग जाँचें, जिससे बैटरी पर आउटपुट कम हो सकता है।
- 12-वोल्ट बैटरी की स्थिति और चार्जिंग की माँग जाँचें, क्योंकि कमजोर बैटरी या असामान्य रूप से अधिक इलेक्ट्रिकल लोड सिस्टम वोल्टेज घटा सकता है।
- कन्वर्टर टर्मिनल और बैटरी पर आउटपुट वोल्टेज की तुलना करें, ताकि वायरिंग या कनेक्शन में वोल्टेज ड्रॉप का पता चले।
- यदि वायरिंग और बैटरी की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल का आउटपुट रेगुलेशन और क्षमता जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले 12-वोल्ट टर्मिनल और ग्राउंड साफ करके कसें।
- DC/DC कन्वर्टर और 12-वोल्ट सिस्टम के बीच क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में कमजोर 12-वोल्ट बैटरी चार्ज न रख पाए, तो उसे बदलें।
- निर्माता की जाँच परिस्थितियों में आउटपुट कम बना रहे, तो 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाना सीमित रखें और गैर-जरूरी इलेक्ट्रिकल लोड बंद करें; 12-वोल्ट सप्लाई कम होने से चेतावनी लाइटें जल सकती हैं, एक्सेसरी फेल हो सकती हैं या हाइब्रिड संचालन बंद हो सकता है। वाहन हाइब्रिड सिस्टम की खराबी बताए या इलेक्ट्रिकल सिस्टम फेल होने लगें, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।