इसका क्या मतलब है
जनरेटर करंट सेंसर सर्किट का सिग्नल अपेक्षित रेंज से कम है। यह कोड कम सिग्नल की पहचान करता है और फॉल्ट की जगह या डायग्नोस्टिक प्रक्रिया को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर करंट सेंसर ऐसा सिग्नल भेजता है जिसका उपयोग हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल जनरेटर करंट ट्रैक करने में करता है। यह सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे आने पर P0A5B सेट होता है, जिससे मॉड्यूल करंट का कम अनुमान लगा सकता है या उसकी रीडिंग खो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- इंटरनल सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट
- घटी हुई हाइब्रिड परफॉर्मेंस
- संभावित रिड्यूस्ड-पावर मोड
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और लाइव जनरेटर करंट डेटा देखें कि कम रीडिंग लगातार रहती है या केवल किसी विशेष संचालन स्थिति में आती है।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके सेंसर कनेक्टर और सिग्नल वायर के मार्ग में जंग, क्षति या ग्राउंड को छूती वायर की जाँच करें।
- कनेक्टर पिन की फिटिंग और जंग देखें, क्योंकि खराब संपर्क सेंसर सिग्नल को अपेक्षित स्तर से नीचे खींच सकता है।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट या अधिक संपर्क प्रतिरोध पता करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर सिग्नल और सर्किट कंटिन्यूटी मापें।
- सिग्नल वायरिंग और कनेक्टर ठीक हों, तो बदलने पर विचार करने से पहले सेंसर में अंदरूनी शॉर्ट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन ठीक करें।
- अंदरूनी शॉर्ट की पुष्टि होने पर करंट सेंसर बदलें।
- कोड मिटाकर संचालन के दौरान पुष्टि करें कि जनरेटर करंट डेटा सामान्य प्रतिक्रिया देता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड पावर घट सकती है या कम पावर मोड सक्रिय हो सकता है, इसलिए तेज़ एक्सेलरेशन, भारी लोड और ऐसी यात्रा से बचें जहाँ पावर खोना ख़तरनाक हो। वाहन कम पावर मोड में जाए या हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी दिखाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और खराबी की जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।