इसका क्या मतलब है
गियर शिफ्ट पोजीशन सर्किट B एक सर्किट हाई फॉल्ट रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर गियर शिफ्ट पोजीशन फीडबैक अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल गियर शिफ्ट पोजीशन फीडबैक का उपयोग करके सिलेक्टर या शिफ्ट मैकेनिज़्म की स्थिति की पुष्टि करता है। पोजीशन सर्किट B का स्तर मॉड्यूल की अपेक्षा से अधिक पढ़ने पर यह कोड सेट होता है, जिससे उस चैनल का पोजीशन फीडबैक भरोसेमंद नहीं रहता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोजीशन सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग में खराबी
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का जलना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सिलेक्टर को हिलाते समय लाइव पोजीशन सर्किट B रीडिंग की बताए गए गियर से तुलना करें; इससे पता चलता है कि फीडबैक कब अविश्वसनीय होता है।
- पोजीशन सेंसर और उसके कनेक्टर में जंग, ढीले या पीछे खिसके पिन और सर्किट B को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग देखें।
- सिस्टम को सुरक्षित रूप से टेस्ट करते हुए, हार्नेस को हल्के से हिलाएँ और देखें कि रीडिंग बदलती है या खराबी फिर आती है।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की टेस्ट प्रक्रिया से सर्किट B कंटिन्यूटी तथा पावर या ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो निर्माता के विनिर्देश से गियर शिफ्ट पोजीशन सेंसर और मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले पोजीशन सेंसर कनेक्टर पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या गियर शिफ्ट पोजीशन सर्किट B का खराब कनेक्शन ठीक करें।
- आउटपुट विनिर्देश से बाहर होने की पुष्टि पर खराब गियर शिफ्ट पोजीशन सेंसर बदलें।
- टेस्ट से मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि होने पर ही ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन झटके से गियर बदल सकता है, गियर छूट सकते हैं या लिम्प मोड में जा सकता है, इसलिए लंबी यात्रा और भारी ट्रैफिक से बचें; गाड़ी फिसले या ड्राइव बंद हो जाए, तो रुकें। अविश्वसनीय पोजीशन फीडबैक के साथ गाड़ी चलाने से गियर चयन अनिश्चित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।