इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन रेंज डिस्प्ले सर्किट पर सामान्य विद्युत फॉल्ट — डैशबोर्ड पर PRNDL इंडिकेटर को संचालित करता है। इनपुट अमान्य होने पर इंडिकेटर गलत गियर रेंज दिखा सकता है या खाली रह सकता है।
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज डिस्प्ले सर्किट डैशबोर्ड को चुनी गई रेंज का संकेत देता है, जो आम तौर पर P, R, N और D के रूप में दिखता है। सिस्टम डिस्प्ले सर्किट की निगरानी करता है और ऐसा इलेक्ट्रिकल फॉल्ट मिलने पर P0814 सेट करता है जिससे indicator खाली या गलत दिख सकता है। यह कोड रेंज डिस्प्ले सर्किट से संबंधित है और अपने आप यह साबित नहीं करता कि ट्रांसमिशन दिखाई गई रेंज में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेंज डिस्प्ले वायरिंग में ओपन सर्किट
- डिस्प्ले सर्किट में ग्राउंड या पावर से शॉर्ट
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- दोषपूर्ण रेंज डिस्प्ले या इंडिकेटर
- कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और संबंधित ट्रांसमिशन कोड जांचें, फिर वाहन सुरक्षित करके डैशबोर्ड रेंज डिस्प्ले की तुलना वास्तविक सेलेक्टर स्थिति से करें।
- रेंज डिस्प्ले, उसके कनेक्टर और सुलभ वायरिंग में क्षति, ढीले कनेक्शन या जंग देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और जांच प्रक्रिया से डिस्प्ले सर्किट में ओपन और ग्राउंड या पावर से शॉर्ट जांचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार रेंज डिस्प्ले या indicator और उसके signal input की जांच करें।
- अगर डिस्प्ले और वायरिंग ठीक हों, तो मॉड्यूल कनेक्टर, पावर, ग्राउंड और संबंधित आउटपुट सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- खुला या शॉर्ट रेंज डिस्प्ले तार ठीक करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर साफ करें या ठीक करें।
- जांच से खराबी की पुष्टि होने पर खराब ट्रांसमिशन रेंज डिस्प्ले या indicator बदलें।
- डिस्प्ले और वायरिंग ठीक होने के बाद ही मॉड्यूल सर्किट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर चुनते समय खाली या गलत डैशबोर्ड रेंज संकेत पर भरोसा न करें; वाहन चलाने से पहले पुष्टि करें कि वह इच्छित रेंज में है। वास्तविक गियर लगने की स्थिति भी अनिश्चित हो तो जांच होने तक ड्राइव न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।