इसका क्या मतलब है
प्राथमिक ट्रांसमिशन रेंज सेंसर A (PRNDL स्विच पोजीशन) का वोल्टेज संभाव्य सीमा से कम है—सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट हो सकता है या सेंसर में खराबी हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज सेंसर A चुने गए गियर की स्थिति, जैसे Park, Reverse, Neutral या Drive, ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सेंसर A का सिग्नल मॉड्यूल की वैध सीमा से कम होने पर मॉड्यूल P0707 सेट करता है। ऐसा सिग्नल वायर के ग्राउंड से शॉर्ट होने या सेंसर सर्किट में खराबी से हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन संक्षारित - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इन्सुलेशन के जरिए हार्नेस घिसना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू होना
- कठोर, विलंबित, या गायब गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान स्लिप होना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल की ट्रांसमिशन रेंज रीडिंग की तुलना शिफ्टर की स्थिति से करें, ताकि पता चले कि कम सिग्नल कब आता है।
- वाहन को सुरक्षित जगह पार्क करके सिलेक्टर को उसकी सभी स्थितियों में ले जाएँ और जाँचें कि दिखाई गई रेंज सही बदलती है या गायब होती है।
- रेंज सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले या पीछे धँसे पिन और ग्राउंड तक घिसे इंसुलेशन जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर A सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर संपर्कों में अत्यधिक प्रतिरोध जाँचें।
- यदि वायरिंग की जाँच ठीक हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार ट्रांसमिशन रेंज सेंसर A और उसका एडजस्टमेंट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले ट्रांसमिशन रेंज सेंसर A कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- घिसी वायरिंग या ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- संपर्क बनाए न रख सकने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर या टर्मिनल को बदलें।
- परीक्षण में खराब पाए जाने पर ट्रांसमिशन रेंज सेंसर A एडजस्ट करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से गियर चुनता है, तो खराबी की जाँच होने तक केवल ज़रूरत के अनुसार चलाएँ और लंबी यात्राओं से बचें। गियर गलत दिखे, शिफ्ट कठोर या देर से हों, या ट्रांसमिशन फिसले, तो गाड़ी चलाना रोकें और रिकवरी की व्यवस्था करें, क्योंकि सही रेंज जानकारी न मिलने से गियर चयन असुरक्षित हो सकता है या ट्रांसमिशन को नुकसान पहुँच सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।