इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 10 के लिए ग्लो प्लग सर्किट में एक फॉल्ट का पता चला है। कोड अपने आप यह पहचान नहीं करता है कि कारण प्लग, वायरिंग या कंट्रोल मॉड्यूल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 10 का ग्लो प्लग उस सिलेंडर की हवा गर्म करके ठंडे डीज़ल स्टार्ट में मदद करता है। कंट्रोल मॉड्यूल प्लग को पावर देता है और इलेक्ट्रिकल खराबी के लिए उसका सर्किट मॉनिटर करता है। यह कोड सिलेंडर 10 सर्किट की समस्या बताता है, लेकिन केवल इससे खराब प्लग, वायरिंग या कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी में अंतर नहीं पता चलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- ओपन या शॉर्टेड वायरिंग या कमजोर कनेक्टर संपर्क
- ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू (अक्सर नारंगी कॉइल प्रतीक)
- ठंडे मौसम में कठिन कोल्ड स्टार्ट या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा, ग्लो प्लग की स्थिति और सिलेंडर-विशिष्ट अन्य कोड देखें, ताकि पता चले कि खराबी केवल सिलेंडर 10 में है या नहीं।
- इंजन बंद और ठंडा होने पर सिलेंडर 10 ग्लो प्लग कनेक्टर तथा हार्नेस में ढीलापन, जंग, क्षति या घिसाव देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 10 ग्लो प्लग और उसकी वायरिंग में कंटिन्यूटी या शॉर्ट जाँचें।
- सिलेंडर 10 सर्किट की रीडिंग और कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- प्लग और हार्नेस सही हों तो ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल तथा उसके पावर और ग्राउंड कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 10 ग्लो प्लग कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ।
- सिलेंडर 10 की क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग की मरम्मत करें।
- परीक्षण में खराब पाए जाने पर सिलेंडर 10 ग्लो प्लग बदलें।
- ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल का सिलेंडर 10 आउटपुट खराब हो तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य चले तो गाड़ी चल सकती है, लेकिन ठंडे स्टार्ट मुश्किल हो सकते हैं और इंजन गर्म होने के दौरान सफ़ेद धुआँ या खुरदुरा संचालन हो सकता है। देर तक बार-बार क्रैंक करने से बचें, क्योंकि इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और स्टार्टर पर ज़ोर पड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।