इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल में एक आंतरिक सेल्फ-टेस्ट "टॉर्क कैलकुलेशन" मान के प्रोसेसिंग में फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। मॉड्यूल अपने प्रोसेसर के भीतर इस मान की गणना करता है और रिडंडेंट तरीके से क्रॉस-चेक करता है; जब परिणाम मेल नहीं खाते हैं, तो यह कोड सेट हो जाता है। यह बाहरी सेंसर के दोष की ओर नहीं, बल्कि मॉड्यूल के भीतर ही किसी हार्डवेयर या सॉफ्टवेयर फॉल्ट की ओर इशारा करता है। इसके कारण आंतरिक प्रोसेसर या मेमोरी फॉल्ट, दूषित कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ्टवेयर, या कम या बाधित मॉड्यूल सप्लाई वोल्टेज हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल इंजन टॉर्क की गणना करता है और अपनी टॉर्क-गणना प्रोसेसिंग की अंदरूनी जाँच करता है। गणना मॉड्यूल की अंदरूनी परफॉर्मेंस जाँच में विफल होने पर P061B सेट होता है; यह संभावित मॉड्यूल, सॉफ़्टवेयर या सप्लाई समस्या बताता है, किसी बाहरी सेंसर की पुष्टि की गई खराबी नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम या अस्थिर कंट्रोल-मॉड्यूल पावर या ग्राउंड
- मॉड्यूल कनेक्टर का खराब संपर्क या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ्टवेयर या कैलिब्रेशन फॉल्ट
- आंतरिक कंट्रोल-मॉड्यूल हार्डवेयर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभवतः लिम्प मोड या गाड़ी स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई अनुवर्ती फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और सभी मॉड्यूल स्कैन करें। खासकर वोल्टेज, कम्युनिकेशन या टॉर्क संबंधी साथी खराबियाँ देखें।
- बैटरी और चार्जिंग सिस्टम में कम या अस्थिर वोल्टेज जाँचें, जो मॉड्यूल की गणनाओं को प्रभावित कर सकता है।
- कंट्रोल मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड कनेक्शन, कनेक्टर पिन और हार्नेस में जंग, ढीलापन या क्षति जाँचें।
- डेटा सुरक्षित करने के बाद निर्माता की सेल्फ-टेस्ट या ड्राइव-साइकिल प्रक्रिया अपनाएँ और देखें कि P061B लौटता है या नहीं।
- लागू कंट्रोल-मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर अपडेट देखें और निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- कंट्रोल मॉड्यूल के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- अस्थिर सप्लाई वोल्टेज पैदा करने वाली बैटरी या चार्जिंग-सिस्टम समस्या ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे मॉड्यूल कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- इस स्थिति के लिए निर्माता सॉफ़्टवेयर अपडेट निर्दिष्ट करे तो मॉड्यूल रीफ्लैश करें।
- जाँच से अंदरूनी गणना खराबी की पुष्टि होने के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस कोड का स्पष्ट लक्षण न भी हो, लेकिन टॉर्क गणना की समस्या इंजन की प्रतिक्रिया प्रभावित कर सकती है। शक्ति का प्रवाह अनिश्चित हो, इंजन बंद हो या कम-शक्ति मोड दिखाई दे तो ड्राइविंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।