इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल रिस्ट्रेंट डिप्लॉयमेंट सिग्नल सर्किट पर वोल्टेज की निगरानी करता है। यह यह कोड तब सेट करता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से कम होता है; अकेला कोड यह पहचान नहीं करता है कि कौन सा रिस्ट्रेंट या सिस्टम कंपोनेंट प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल उस डिप्लॉयमेंट सिग्नल सर्किट के वोल्टेज की निगरानी करता है जिसका उपयोग रिस्ट्रेंट सिस्टम करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित रेंज से कम हो, लेकिन केवल कोड से यह पता नहीं चलता कि कौन-सा रिस्ट्रेंट या कंपोनेंट शामिल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इन्सुलेशन घिसने के कारण हार्नेस खराब होना
लक्षण
- एयरबैग या रिस्ट्रेंट चेतावनी लाइट
- रिस्ट्रेंट सिस्टम दोष संदेश दिखाई दे सकता है
- रिस्ट्रेंट सिस्टम का संचालन प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ऐसे स्कैन टूल से रिस्ट्रेंट मॉड्यूल के कोड और उपलब्ध इवेंट डेटा पढ़ें, जो वाहन के रिस्ट्रेंट सिस्टम को सपोर्ट करता हो।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी से कोड से जुड़े विशिष्ट सिग्नल सर्किट की पहचान करें।
- उस सर्किट की सुलभ वायरिंग और कनेक्टर में घिसी हुई इंसुलेशन, जंग या ढीला टर्मिनल देखें।
- निर्माता की रिस्ट्रेंट सिस्टम सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट या अत्यधिक रेज़िस्टेंस की जाँच करवाएँ।
- यदि वायरिंग सही जाँच में पास हो, तो सिग्नल को लो खींचने वाली खराबी के लिए जुड़े रिस्ट्रेंट कंपोनेंट और कंट्रोल मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई क्षतिग्रस्त सिग्नल वायरिंग ठीक करें।
- पहचाने गए रिस्ट्रेंट सर्किट पर साफ़ और सुरक्षित कनेक्टर संपर्क बहाल करें।
- सिग्नल को रेंज से कम करने की पुष्टि हुए रिस्ट्रेंट कंपोनेंट बदलें।
- अंदरूनी खराबी की पुष्टि होने पर ही रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रिस्ट्रेंट चेतावनी बताती है कि दुर्घटना में सुरक्षा कम हो सकती है या उपलब्ध नहीं होगी। जल्द जाँच करवाएँ और निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन किए बिना रिस्ट्रेंट वायरिंग की जाँच या उसे न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।