इसका क्या मतलब है
क्रैंककेस वेंटिलेशन (PCV) सर्किट में लगा एक प्रेशर या फ्लो सेंसर उस जगह पर वायुमंडलीय स्थिति की रिपोर्ट करता है जहाँ उसे क्रैंककेस या इनटेक वैक्यूम देखना चाहिए - क्रैंककेस और इनटेक के बीच की होज़ डिस्कनेक्ट हो चुकी है, उसमें दरार है, या वह खुली है। PCV ब्लो-बाय गैसों को अब इनटेक में नहीं भेज पा रहा है, जिससे ऑयल मिस्ट का उत्सर्जन बढ़ रहा है और ऑयल लीक होने का खतरा पैदा हो गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम PCV होज़ के ज़रिए इंजन की ब्लो-बाय गैसों को इनटेक तक पहुँचाता है, जबकि प्रेशर या फ्लो फीडबैक से मॉड्यूल जाँचता है कि रास्ता जुड़ा है। यह कोड तब सेट होता है जब फीडबैक खुले या वायुमंडलीय स्थिति का संकेत देता है, जबकि क्रैंककेस या इनटेक वैक्यूम होना चाहिए; उदाहरण के लिए, होज़ डिस्कनेक्ट होने या ऑयल फिलर कैप ढीला होने पर।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- PCV होज़ का निकल जाना या फट जाना
- ऑयल फिलर कैप का गायब होना या ढीला होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- इंजन का आइडल असमान या खुरदरा हो सकता है
- डिस्कनेक्ट हुई होज़ से हिसिंग या सीटी जैसी आवाज आना
- इंजन से तेल की बदबू आना या उसके आसपास तेल के अवशेष बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव क्रैंककेस वेंटिलेशन प्रेशर या फ्लो रीडिंग देखें; जाँचें कि सिस्टम जुड़ा होना चाहिए तब रीडिंग वायुमंडलीय तो नहीं है।
- इंजन बंद होने पर क्रैंककेस से इनटेक तक PCV होज़ में ढीला सिरा, दरार, दबा होना या ढीला क्लैंप देखें।
- जाँचें कि ऑयल फिलर कैप मौजूद और ठीक से बैठा है; फिर उसकी सील और पास के वेंटिलेशन कनेक्शन देखें।
- हिसिंग या सीटी जैसी आवाज़ सुनें और इंजन के आसपास तेल की धुंध या अवशेष देखें, जो खुले वेंटिलेशन पथ का संकेत हो सकता है।
- अगर होज़ और कैप सही हों, तो प्रेशर या फ्लो सेंसर सर्किट जाँचें और निर्माता के विनिर्देश से रीडिंग की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- ढीला हुआ PCV होज़ फिर से जोड़ें और उसका क्लैंप कसें।
- फटा या क्षतिग्रस्त PCV होज़ बदलें।
- ऑयल फिलर कैप लगाकर ठीक से बैठाएँ या क्षतिग्रस्त कैप सील बदलें।
- अगर होज़ जुड़े हैं, तो खराब क्रैंककेस वेंटिलेशन प्रेशर या फ्लो सेंसर सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु चलता है, तो छोटी और हल्की यात्राएँ संभव हो सकती हैं, लेकिन डिस्कनेक्टेड होज़ की तुरंत मरम्मत करें, क्योंकि इससे इंजन खुरदुरा चल सकता है, तेल की धुंध बन सकती है और उत्सर्जन बढ़ सकता है। तेल का अधिक नुकसान, धुआँ या इंजन संचालन बिगड़ने पर रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।