इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट ब्रेक एक्टिवेशन इनपुट - आमतौर पर स्टॉक लीवर, ब्रेक पेडल स्विच, या व्हीकल बस मैसेज से - में सर्किट फॉल्ट दिखाई देता है। ECU एग्जॉस्ट ब्रेक को लगाने के अनुरोध को स्वीकार नहीं कर सकता है, जिससे भारी वाहनों पर इंजन ब्रेकिंग सीमित हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एग्ज़ॉस्ट ब्रेक इनपुट सर्किट, स्विच, पैडल इनपुट या वाहन नेटवर्क के ज़रिए ड्राइवर का अनुरोध कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुँचाता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल उस अनुरोध सर्किट में विद्युत खराबी पहचानता है और एंगेज करने का आदेश स्वीकार नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब एग्जॉस्ट-ब्रेक स्विच या इनपुट सेंसर
- इनपुट वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- कनेक्टर ढीला है या उसमें जंग लगी है
लक्षण
- मांगने पर एग्जॉस्ट ब्रेक काम नहीं कर सकता है
- एग्जॉस्ट-ब्रेकिंग प्रतिक्रिया अनुपलब्ध या असंगत हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और स्कैन टूल का इनपुट स्टेटस देखें, ताकि पता चले कि ड्राइवर कंट्रोल चलाने पर एग्ज़ॉस्ट ब्रेक का अनुरोध दर्ज होता है या नहीं।
- एग्ज़ॉस्ट ब्रेक स्विच या इनपुट सेंसर और उसके कनेक्टर में ढीलापन, जंग, नुकसान या गलत एडजस्टमेंट देखें।
- इनपुट वायरिंग को मॉड्यूल तक ट्रेस करें और ओपन, शॉर्ट, दबे या घिसे हिस्सों तथा खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम से इनपुट सर्किट की कंटिन्यूटी और शॉर्ट जाँचें, और कंट्रोल चलाते समय स्विच या सेंसर का आउटपुट देखें।
- अगर अनुरोध वाहन बस से आता है, तो संबंधित कम्युनिकेशन या इनपुट खराबियाँ जाँचें और निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से अनुरोध की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- ढीले एग्ज़ॉस्ट ब्रेक इनपुट कनेक्टर को फिर से जोड़ें या सुरक्षित करें।
- इनपुट वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या घिसे हिस्से की मरम्मत करें।
- खराब एग्ज़ॉस्ट ब्रेक स्विच या इनपुट सेंसर को एडजस्ट करें या बदलें।
- जंग लगे टर्मिनल या क्षतिग्रस्त कनेक्टर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रक सामान्य रूप से चल सकता है, लेकिन एग्ज़ॉस्ट ब्रेक काम नहीं कर सकता; ढलान पर सर्विस ब्रेक पर निर्भरता बढ़ेगी। खराबी ठीक होने तक कम गियर का उपयोग करें और खड़ी या लंबी उतराई वाले रास्तों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।