इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल कूलिंग फैन 1 की गति की निगरानी करता है और जब फैन अपेक्षित सीमा से अधिक तेजी से चलता है तो यह कोड सेट करता है। ऐसा तब हो सकता है जब फैन स्पीड फीडबैक या फैन कंट्रोल कमांड किए गए ऑपरेशन से मेल नहीं खाता हो।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलिंग फैन 1 रेडिएटर से हवा खींचकर इंजन का तापमान नियंत्रित करता है और कंट्रोल मॉड्यूल उसकी गति को कमांड किए गए ऑपरेशन के मुकाबले मॉनिटर करता है। फैन 1 की बताई गई गति अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर P0495 सेट होता है। चिपका बंद रिले, पावर से शॉर्ट हुआ कंट्रोल सिग्नल या खराब स्पीड फ़ीडबैक फैन को बहुत तेज़ चला सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फैन 1 रिले वेल्ड होकर बंद हो गया है
- PWM लाइन सप्लाई से शॉर्ट है
लक्षण
- कूलिंग फैन सामान्य से अधिक तेज या आवाज के साथ चल सकता है
- इंजन बंद होने के बाद भी कूलिंग फैन चल सकता है
- इंजन सामान्य से अधिक ठंडा चल सकता है
- एयर कंडीशनिंग अनियमित रूप से काम कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव रीडिंग देखें और कोड सेट होने पर फैन 1 की कमांड की गई गति की तुलना बताई गई गति से करें।
- फैन 1 के कनेक्टर और वायरिंग, जिसमें कंट्रोल सिग्नल भी शामिल है, में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, पावर से शॉर्ट, ढीले टर्मिनल या गर्मी से क्षति जाँचें।
- इंजन बंद और ठंडा होने पर फैन तथा श्राउड में क्षति या रुकावट देखें; हाथ दूर रखें क्योंकि फैन अचानक चालू हो सकता है।
- देखें कि बंद होना चाहिए तब भी फैन 1 को पावर मिल रही है या नहीं, फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार उसका रिले या कंट्रोल मॉड्यूल और स्पीड फ़ीडबैक जाँचें।
- पुष्टि हुई रिले, वायरिंग, कंट्रोल या फ़ीडबैक खराबी ठीक करें; फिर जाँचें कि फैन 1 कमांड की गति का अनुसरण करता है और अपेक्षा के अनुसार बंद होता है।
सामान्य समाधान
- पावर सप्लाई से शॉर्ट हुई घिसी फैन 1 कंट्रोल वायरिंग की मरम्मत करें।
- जाँच में चिपका या वेल्ड होकर बंद पाया गया फैन 1 रिले बदलें।
- फैन 1 स्पीड-फ़ीडबैक या कंट्रोल सर्किट के ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- जाँच में फैन 1 को बहुत तेज़ चलाने वाला खराब फैन कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
- कंट्रोल की खराबी दूर करने के बाद भी स्पीड फ़ीडबैक गलत हो, तो फैन 1 स्पीड सेंसर या फैन असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फैन का बहुत तेज़ चलना या बंद करने के बाद भी चलते रहना आमतौर पर अपर्याप्त कूलिंग से कम तात्कालिक समस्या है, लेकिन इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और A/C ऑपरेशन प्रभावित हो सकता है। इंजन तापमान पर नज़र रखें और जल्द मरम्मत करवाएँ; इंजन ज़्यादा गर्म हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।