इसका क्या मतलब है
टाइमिंग रेफरेंस सिग्नल B पल्स अनियमित हैं — कनेक्टर या वायरिंग इंटरमिटेंट है, टोन व्हील पर गंदगी है, या सेंसर आंशिक रूप से फेल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंकशाफ्ट घूमने पर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिग्नल B के टाइमिंग पल्सों की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब ये पल्स लगातार बने रहने के बजाय रुक-रुक कर आते हैं या अनियमित हो जाते हैं। अक्सर कनेक्टर का संपर्क कंपन में टूटने, सेंसर खराब होने या टोन व्हील पर गंदगी होने से ऐसा होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर में रुक-रुक कर संपर्क की समस्या या संदूषण
- कंपन के दौरान कनेक्टर में रुक-रुक कर संपर्क की समस्या
- हार्नेस कंपन करने वाले किसी पुर्जे से सटाकर बिछाया गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- इंटरमिटेंट रफ रनिंग या हिचकिचाहट
- स्टॉलिंग या हार्ड स्टार्टिंग
- पावर लॉस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव इंजन स्पीड डेटा देखें, ताकि पता चले कि स्टार्ट करते समय, आइडल पर या इंजन स्पीड बदलने पर सिग्नल B अनियमित होता है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम से सिग्नल B की जगह पहचानें, फिर उसके कनेक्टर में गंदगी, जंग, ढीले टर्मिनल या ठीक से लॉक न होने वाली लैच जाँचें।
- सिग्नल B के हार्नेस का पता लगाएँ और घिसाव, खिंचाव या किसी कंपन करने वाले, गर्म अथवा चलते पुर्ज़े से संपर्क के संकेत देखें।
- टोन व्हील और सेंसर वाले क्षेत्र में गंदगी, क्षति या ऐसी फिटिंग की समस्या जाँचें जिससे सिग्नल बाधित हो सकता है।
- हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाते हुए सिग्नल B का वेवफॉर्म मॉनिटर करें, फिर परिणाम की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- सिग्नल B का कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें और सुनिश्चित करें कि उसके टर्मिनल मज़बूत संपर्क बना रहे हैं।
- घिसी वायरिंग की मरम्मत करें और हार्नेस को कंपन या चलते पुर्ज़ों से दूर सुरक्षित करें।
- जहाँ पहुँच संभव और उपयुक्त हो, वहाँ टोन व्हील या सेंसर वाले क्षेत्र से गंदगी हटाएँ।
- अगर सही वायरिंग और साफ़ टारगेट के बावजूद आउटपुट रुक-रुक कर आता है, तो सिग्नल B सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टाइमिंग सिग्नल बीच-बीच में गायब होने से झिझक या इंजन अचानक बंद हो सकता है, इसलिए ये लक्षण हों तो गाड़ी चलाने से बचें। अगर इंजन अभी सामान्य चल रहा है, तो ज़रूरी यात्रा छोटी रखें और खराबी लौटने पर रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।