इसका क्या मतलब है
टाइमिंग रेफरेंस सिग्नल B हर क्रैंकशाफ्ट चक्कर में अपेक्षा से कम पल्स देता है — रिलक्टर के दाँत टूटे हो सकते हैं, सेंसर और टोन व्हील के बीच का गैप बहुत अधिक हो सकता है, या टोन व्हील का कोई हिस्सा टूटा हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल क्रैंकशाफ्ट के घूमने पर नज़र रखने के लिए टाइमिंग रेफरेंस सिग्नल B के पल्स गिनता है। यह कोड तब सेट होता है जब हर क्रैंकशाफ्ट चक्कर में अपेक्षा से कम पल्स आते हैं। ऐसा टोन व्हील के दाँत क्षतिग्रस्त या गायब होने, सेंसर गैप ज़्यादा होने, अथवा सेंसर या वायरिंग खराब होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- टोन व्हील के दाँत क्षतिग्रस्त या गायब
- सेंसर और टोन व्हील के बीच अत्यधिक गैप
- टाइमिंग रेफरेंस सेंसर या उसकी वायरिंग में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- हार्ड स्टार्टिंग या नो स्टार्ट
- इंजन स्टॉलिंग या रफ रनिंग
- पावर लॉस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और क्रैंक करते समय लाइव इंजन स्पीड डेटा देखें कि सिग्नल B बीच में कटता है या असामान्य रूप से कमज़ोर दिखता है।
- वायरिंग डायग्राम से सिग्नल B की जगह पहचानें, फिर उसके कनेक्टर और वायरिंग में डिस्कनेक्शन, जंग, क्षति या ढीला फिट जाँचें।
- सिग्नल B सेंसर की फिटिंग जाँचें और टोन व्हील से उसका गैप निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर मापें।
- टोन व्हील में टूटे, मुड़े या गायब दाँत देखें और पुष्टि करें कि वह सही पार्ट है तथा ठीक से अलाइन है।
- क्रैंक करते समय सिग्नल B के सर्किट और वेवफॉर्म की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें, ताकि सेंसर या वायरिंग की खराबी और क्षतिग्रस्त टारगेट के बीच अंतर पता चले।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा सिग्नल B कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- सिग्नल B की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की फिटिंग या एयर गैप निर्माता के विनिर्देश के अनुसार ठीक करें।
- जाँच से पुष्टि होने पर खराब सिग्नल B सेंसर बदलें या क्षतिग्रस्त टोन व्हील की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन बंद हो रहा है, स्टार्ट होने में कठिनाई है या पावर कम हो रही है, तो ट्रैफिक या तेज़ गति में गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि इंजन फिर बंद हो सकता है। अविश्वसनीय टाइमिंग जानकारी के साथ चलते रहने से ड्राइविंग और खराब हो सकती है और इंजन दोबारा स्टार्ट न हो पाए।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।