इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 1 के फ्यूल इंजेक्टर का सीखा हुआ ऑफसेट अपनी अधिकतम सीमा तक पहुँच गया है। केवल इस कोड से यह तय नहीं होता कि इंजेक्टर जरूरत से कम ईंधन दे रहा है या इसका कारण क्या है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल यह ध्यान में रखने के लिए फ्यूल इंजेक्टर का ऑफ़सेट सीखता है कि सिलेंडर 1 का इंजेक्टर A अपेक्षित प्रतिक्रिया की तुलना में ईंधन कैसे देता है। सीखा हुआ ऑफ़सेट अपनी अधिकतम सीमा तक पहुँचने पर P02CD सेट होता है; सीमा पर पहुँची रीडिंग से अकेले यह पुष्टि नहीं होती कि ईंधन कम दिया जा रहा है या इसका कारण क्या है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर जरूरत से कम ईंधन दे रहा है — नोज़ल बंद है या कॉइल घिसी हुई है
- बदलने के बाद कैलिब्रेशन कोड प्रोग्राम नहीं किया गया
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- प्रभावित सिलेंडर में मिसफायर या अनियमित आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से ईंधन की गंध या धुआँ निकलने की संभावना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सिलेंडर 1 के मिसफायर, फ्यूल करेक्शन तथा इंजेक्टर अडैप्टेशन डेटा देखें, ताकि पता चले कि अधिकतम सीमा कब पहुँची।
- जाँचें कि सिलेंडर 1 का इंजेक्टर A बदला गया था या नहीं और उसकी ज़रूरी कैलिब्रेशन जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल में दर्ज की गई थी या नहीं।
- सिलेंडर 1 के इंजेक्टर A के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग या ढीले टर्मिनल देखें, जो इंजेक्टर का ऑपरेशन कमज़ोर कर सकते हों।
- स्कैन टूल से सिलेंडर 1 के इंजेक्टर की प्रतिक्रिया और सिलेंडर के योगदान की तुलना अन्य सिलेंडरों से करें।
- सिलेंडर 1 के इंजेक्टर A का फ़्लो और इलेक्ट्रिकल कंट्रोल जाँचें, और निर्माता की प्रक्रियाओं के अनुसार फ्यूल प्रेशर सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- बदलने के बाद सही इंजेक्टर कैलिब्रेशन डेटा प्रोग्राम न किया गया हो, तो उसे दर्ज करें।
- सिलेंडर 1 के इंजेक्टर A की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- फ़्लो टेस्ट में डिलीवरी कम या कॉइल में खराबी की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 1 के इंजेक्टर A को साफ़ करें या बदलें।
- जाँच में फ्यूल प्रेशर या इंजेक्टर ड्राइवर की खराबी मिले, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन स्मूद चलता है और चेतावनी लाइट लगातार जल रही है, तो जाँच होने तक छोटी यात्राएँ करें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। लगातार कम ईंधन मिलना या मिसफायर शक्ति घटा सकता है और उत्सर्जन बढ़ा सकता है; लाइट फ़्लैश हो या इंजन बहुत अनियमित चले, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।