इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 पर फ्यूल इंजेक्टर B के लिए सीखा गया ऑफ़सेट अपनी अधिकतम सीमा पर पहुँच गया है। अकेले इस कोड से यह स्थापित नहीं होता है कि इंजेक्टर का प्रवाह नॉमिनल से ऊपर है या नीचे।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल, इंजेक्टर की डिलीवरी में अंतर की भरपाई के लिए सिलेंडर 2 के फ्यूल इंजेक्टर B का ऑफ़सेट सीखता है। यह कोड तब सेट होता है जब सीखा हुआ ऑफ़सेट अपनी अधिकतम सीमा तक पहुँच जाता है। यह बताता है कि सुधार अपनी सीमा तक पहुँच गया है, लेकिन इससे अकेले इंजेक्टर के वास्तविक फ्लो की दिशा साबित नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर लीक होना - बढ़ा हुआ प्रवाह
- लोकल रेल प्रेशर का उच्च होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- प्रभावित सिलेंडर में मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- एग्जॉस्ट से संभावित ईंधन की गंध या धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और कोड ट्रिगर होने वाली परिस्थितियों में सिलेंडर 2 के मिसफायर काउंट, इंजेक्टर B ऑफ़सेट लर्निंग और फ्यूल ट्रिम्स की समीक्षा करें।
- सिलेंडर 2 के इंजेक्टर B और उसके कनेक्शनों में नमी, ईंधन की गंध, ढीले टर्मिनल या क्षतिग्रस्त वायरिंग देखें।
- अन्य सिलेंडरों से सिलेंडर 2 के संचालन की तुलना करें और अतिरिक्त ईंधन डिलीवरी के साथ हो सकने वाले खुरदरे आइडल, धुएँ या ईंधन की गंध की जाँच करें।
- स्थानीय हाई प्रेशर ड्रिफ्ट जाँचने के लिए, निर्माता द्वारा निर्धारित परिस्थितियों में फ्यूल रेल प्रेशर और उसकी स्थिरता मापें।
- बदलने से पहले, सिलेंडर 2 के इंजेक्टर B में रिसाव और उसकी डिलीवरी की निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 2 के इंजेक्टर B का ढीला या क्षतिग्रस्त कनेक्टर अथवा वायरिंग ठीक करें।
- इंजेक्टर B को प्रभावित करने वाली पुष्टि की गई फ्यूल प्रेशर समस्या ठीक करें।
- यदि निर्धारित परीक्षण में रिसाव या सीमा से बाहर डिलीवरी की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 2 का इंजेक्टर B बदलें।
- यदि इंजेक्टर B की फ्यूल सील लीक करती पाई जाए, तो क्षतिग्रस्त सील बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें और जल्द डायग्नोसिस करवाएँ, खासकर यदि सिलेंडर 2 में मिसफायर हो, ईंधन की खपत बढ़े या एग्जॉस्ट से ईंधन की गंध आए। इंजन बहुत खुरदरा चले या चेक इंजन लाइट फ्लैश करे तो रुक जाएँ, क्योंकि अतिरिक्त ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को ज़्यादा गर्म करके नुकसान पहुँचा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।