इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 1 की इंजेक्शन टाइमिंग अनुमत सीमा से अधिक पीछे है। अक्सर इसका कारण इंजेक्टर का घिसना या उसकी प्रतिक्रिया में बदलाव होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्शन कंट्रोल सिस्टम, सिलेंडर 1 के इंजेक्टर से ईंधन की मात्रा नियंत्रित करता है और कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटर करता है कि उसकी टाइमिंग की प्रतिक्रिया कमांड किए गए समय के अनुसार है या नहीं। सिलेंडर 1 का इंजेक्शन अनुमति से अधिक देर से हो, तो यह कोड सेट होता है। इसका कारण धीमा या जाम इंजेक्टर, विद्युत खराबी या फ्यूल सप्लाई की समस्या हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर घिसा हुआ है, अटकता है या उसमें प्रवाह सीमित है
- सिलेंडर 1 के इंजेक्टर की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- इंजेक्टर ड्राइवर या कंट्रोल सर्किट में खराबी
- फ्यूल प्रेशर या आपूर्ति की समस्या से इंजेक्टर की प्रतिक्रिया प्रभावित होती है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन निष्क्रिय अवस्था में खुरदुरा चलता है या कंपन होता है
- शक्ति कम होती है या त्वरण असमान होता है
- ईंधन की खपत बढ़ जाती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और सिलेंडर-विशिष्ट लाइव डेटा में खराब चलने या टाइमिंग के अंतर की समीक्षा करें, ताकि पुष्टि हो कि खराबी सिलेंडर 1 से संबंधित है।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर के कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या खराब संपर्क के निशान जांचें।
- इंजेक्टर की समस्या और व्यापक फ्यूल सप्लाई की खराबी में अंतर करने के लिए मिसफायर, फ्यूल प्रेशर और इंजेक्टर सर्किट से जुड़े कोड जांचें।
- निर्माता की निर्धारित प्रक्रिया से सिलेंडर 1 इंजेक्टर सर्किट और कंट्रोल प्रतिक्रिया जांचें।
- विद्युत जांच सही हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सिलेंडर 1 इंजेक्टर का संचालन और फ्यूल सप्लाई जांचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर का ढीला कनेक्टर दोबारा जोड़ें और वायरिंग सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर सर्किट की क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग ठीक करें।
- पुष्टि होने पर जाम या अटकने वाले सिलेंडर 1 इंजेक्टर को साफ करें या बदलें।
- पुष्टि हुई इंजेक्टर ड्राइवर या कंट्रोल सर्किट की खराबी ठीक करें।
- इंजेक्टर की प्रतिक्रिया को प्रभावित करने वाली फ्यूल प्रेशर या सप्लाई की समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सहज चल रहा हो, तो धीरे ड्राइव करना संभव हो सकता है, लेकिन तेज एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि सिलेंडर 1 को देर से ईंधन मिलने पर इंजन खराब चल सकता है, पावर कम हो सकती है और ईंधन की खपत बढ़ सकती है। गंभीर मिसफायर हो या इंजन बंद हो, तो वाहन रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।