इसका क्या मतलब है
ECU को मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर सर्किट पर रुक-रुक कर सिग्नल ड्रॉपआउट या शोर का पता चलता है। फॉल्ट लगातार मौजूद नहीं होता है, जो ढीले कनेक्शन, रुक-रुक कर वायरिंग टूटने, या विशिष्ट परिस्थितियों (कंपन, तापमान) के तहत फेल होने वाले सेंसर का सुझाव देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
MAF सेंसर आने वाली हवा को मापता है, और ECM इंजन लोड और फ्यूलिंग की गणना करने के लिए इसके सिग्नल पर नज़र रखता है। P0104 तब सेट होता है जब वह सिग्नल ड्रॉप आउट हो जाता है या रुक-रुक कर नॉइजी हो जाता है, इसलिए फॉल्ट केवल कंपन, गर्मी या विशेष ड्राइविंग स्थितियों के साथ दिखाई दे सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- MAF कनेक्टर ढीला या जंग खाया हुआ है
- इंजन के पुर्जों से घिसने वाली वायरिंग
- MAF सेंसर रुक-रुक कर फेल हो रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम और पेंडिंग-कोड डेटा की समीक्षा करें, फिर अचानक ड्रॉपआउट की तलाश के लिए इंजन की गति को धीरे-धीरे बदलते हुए लाइव MAF रीडिंग का ग्राफ़ बनाएं।
- इंजन बंद होने पर, ढीलेपन, संक्षारण (corrosion), या क्षतिग्रस्त पिन के लिए MAF कनेक्टर का निरीक्षण करें और मूविंग या गर्म भागों के पास घिसने (chafing) या टूटने के लिए हार्नेस का पता लगाएं।
- इंजन आइडलिंग के साथ, सिग्नल रुकावट के लिए लाइव डेटा देखते हुए सुलभ हार्नेस और कनेक्टर को सावधानीपूर्वक ले जाएं।
- वायरिंग आरेख और निर्माता के विनिर्देश के साथ परिणामों की तुलना करते हुए, सर्किट पावर, ग्राउंड और सिग्नल निरंतरता की जाँच करें और जहां सुरक्षित हो वहां हार्नेस को फ्लेक्स करें।
- संदूषण के लिए सेंसर का निरीक्षण करें और इसकी माउंटिंग और इनटेक डक्ट कनेक्शन को सत्यापित करें।
- यदि सर्किट स्थिर रहता है लेकिन सिग्नल अभी भी दोहराई जाने वाली स्थितियों में कट जाता है, तो रुक-रुक कर विफल होने वाले MAF सेंसर को बदलें।
सामान्य समाधान
- ढीले MAF कनेक्टर को सुरक्षित करें और संक्षारित या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- घिसे हुए या टूटे हुए MAF तारों की मरम्मत करें और हार्नेस को गर्म या चलने वाले भागों से दूर सुरक्षित करें।
- उत्पाद के निर्देशों का पालन करते हुए, उपयुक्त MAF क्लीनर से दूषित MAF एलिमेंट को साफ़ करें।
- वायरिंग और कनेक्टर के सही परीक्षण के बाद भी ड्रॉप आउट जारी रहने वाले MAF सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो धीरे-धीरे ड्राइव करें और तब तक कठिन एक्सीलरेशन से बचें जब तक कि रुक-रुक कर होने वाली खराबी न मिल जाए। एक ड्रॉपआउट अचानक हिचकिचाहट या स्टॉलिंग का कारण बन सकता है, इसलिए यदि वे लक्षण होते हैं तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।