इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल अपेक्षित मान से कम फ्यूल रेल या सिस्टम प्रेशर का पता लगाता है। कोड यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि वाहन डायरेक्ट इंजेक्शन का उपयोग करता है या किसी खास पंप या रेगुलेटर की खराबी की पहचान करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल मापे गए फ्यूल रेल या सिस्टम प्रेशर की तुलना इंजन को आवश्यक दबाव से करता है। P0087 तब सेट होता है जब दबाव अपेक्षित स्तर से नीचे आ जाता है, लेकिन अकेले कोड से यह पहचान नहीं होती है कि कौन सा पंप, रेगुलेटर या प्रेशर स्टेज इसके लिए जिम्मेदार है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हाई-प्रेशर फ्यूल पंप घिस गया है
- प्रेशर रेगुलेटर खुला फंस गया है
- फ्यूल फिल्टर चोक हो गया है
- इंजेक्टर लीक कर रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- पावर कम होना, खासकर एक्सीलरेशन के दौरान
- गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत या लंबे समय तक क्रैंकिंग होना
- इंजन बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और लाइव डेटा में कमांडेड तथा वास्तविक फ्यूल प्रेशर की तुलना करें, खासकर उन त्वरण या लोड की स्थितियों में जिनमें कोड सेट हुआ।
- फ्यूल स्तर जाँचें और सुलभ फ्यूल लाइनों तथा कनेक्टरों में रिसाव, मुड़ाव, क्षति या ढीले कनेक्शन देखें।
- फ्यूल फिल्टर में रिस्ट्रिक्शन की जाँच करें और जहाँ सिस्टम टेस्ट पॉइंट प्रदान करता है, वहाँ हाई-प्रेशर पंप को कम-प्रेशर ईंधन आपूर्ति को सत्यापित करें।
- यह निर्धारित करने के लिए कि कमी आपूर्ति में है या रेल-प्रेशर कंट्रोल में है, क्रैंकिंग के दौरान और लोड के तहत रेल प्रेशर की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि आपूर्ति पर्याप्त है, तो वाहन निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके रेगुलेटर संचालन का परीक्षण करें और injector leak-back की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- जाम फ्यूल फ़िल्टर बदलें।
- रिसती, मुड़ी या अवरुद्ध फ्यूल लाइन की मरम्मत करें।
- खराब प्रेशर रेगुलेटर बदलें।
- यदि जाँच से पुष्टि हो कि घिसा हाई-प्रेशर फ्यूल पंप माँग पूरी नहीं कर सकता, तो उसकी मरम्मत करें या बदलें।
- निर्दिष्ट लीक-बैक परीक्षण में विफल रहने वाले इंजेक्टर की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ त्वरण और भारी लोड से बचें; कम फ्यूल प्रेशर से अचानक पावर कम हो सकती है या इंजन बंद हो सकता है। इंजन बंद हो, दोबारा स्टार्ट करना कठिन हो या ट्रैफ़िक में पावर कम हो जाए, तो गाड़ी चलाना रोकें और वाहन ले जाने की व्यवस्था करें, क्योंकि लगातार चलाने से फ्यूल सिस्टम को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।