इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने पाया कि टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल B की पोजीशन उसकी सीखी गई सीमा (लर्निंग लिमिट) से अधिक हो गई है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
Boost Control B दूसरा निर्धारित बूस्ट-कंट्रोल तंत्र या पोज़िशन चैनल है, जिसकी निगरानी वाहन का कंट्रोल मॉड्यूल करता है। जब इसकी पोज़िशन सीखी गई सीमा से आगे जाती है, तो P003B सेट होता है। इसका संभावित कारण B एक्चुएटर का अटकना या खराब होना, लिंकेज का जाम होना, या तंत्र अथवा वायरिंग का क्षतिग्रस्त होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बूस्ट कंट्रोल B एक्चुएटर अटक रहा है या खराब हो रहा है
- एक्चुएटर लिंकेज जाम हो रहा है या अनएडजस्टेड है
- खराब वायरिंग या कनेक्टर
- बूस्ट कंट्रोल मैकेनिज्म घिसा हुआ है या रुकावट है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- इंजन का कम प्रदर्शन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल से कमांड की गई तथा वास्तविक Boost Control B पोज़िशन रीडिंग की तुलना करें, ताकि पुष्टि हो कि B पोज़िशन कब अपनी सीखी हुई सीमा से आगे जाती है।
- Boost Control B एक्चुएटर, लिंकेज और तंत्र में रुकावट, जाम होना, घिसावट या गलत समायोजन जाँचें।
- B एक्चुएटर की वायरिंग और कनेक्टर में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग, ढीले पिन या खराब संपर्क जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया से Boost Control B को उसकी पूरी रेंज में कमांड दें और देखें कि वह अटकता है या उसकी पोज़िशन रीडिंग कमांड के अनुसार नहीं बदलती।
- इलेक्ट्रिकल और यांत्रिक खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार B एक्चुएटर और पोज़िशन फ़ीडबैक जाँचें।
सामान्य समाधान
- Boost Control B तंत्र की रुकावट हटाएँ या जाम होना ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त Boost Control B वायरिंग या कनेक्टर संपर्कों की मरम्मत करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार जाम या गलत पोज़िशन वाली B लिंकेज समायोजित करें।
- जाँच में खराब पाए गए Boost Control B एक्चुएटर या तंत्र को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम पावर या लिम्प मोड से त्वरण अनिश्चित हो सकता है, इसलिए तेज़ त्वरण, टोइंग और जल्दी ओवरटेक करने से बचें। यदि वाहन सुरक्षित गति बनाए न रख पाए या इंजन का व्यवहार असामान्य हो जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।