इसका क्या मतलब है
फ्यूल शटऑफ वाल्व A का कंट्रोल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। आमतौर पर इसकी वजह ग्राउंड से शॉर्ट या सोलनॉइड सर्किट में कम रेजिस्टेंस वाली खराबी होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल शटऑफ वाल्व A एक सोलनॉइड है जो ईंधन का प्रवाह नियंत्रित करता है; आमतौर पर यह डीज़ल इंजन में होता है। P0006 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल को वाल्व सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम दिखता है; अक्सर इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायरिंग या सोलनॉइड सर्किट का असामान्य रूप से कम प्रतिरोध होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग ग्राउंड से शॉर्ट
- शटऑफ सोलनॉइड में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग — कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- स्टार्ट होने में कठिनाई या इंजन स्टार्ट नहीं होता
- इंजन बंद हो सकता है या खराब चल सकता है
- पावर कम
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़ फ्रेम डेटा और लाइव वाल्व कमांड स्थिति जाँचें, ताकि पता चले कि कम सर्किट वोल्टेज रीडिंग कब आई और क्या यह स्टार्टिंग या इंजन बंद पड़ने के लक्षणों से मेल खाती है।
- शटऑफ वाल्व A के कनेक्टर और हार्नेस में घिसकर खुला हुआ इंसुलेशन, नमी, जंग या ग्राउंड को छूते टर्मिनल जाँचें।
- निर्माता के बताए अनुसार सर्किट अलग करके वाल्व वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- सोलनॉइड कॉइल और सर्किट का प्रतिरोध मापें, फिर आंतरिक शॉर्ट की जाँच के लिए नतीजों की तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
- हार्नेस और सोलनॉइड सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट और कनेक्टर टर्मिनल जाँचें।
सामान्य समाधान
- शटऑफ वाल्व A के पास ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायरिंग ठीक करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त वाल्व कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- कॉइल का प्रतिरोध निर्माता के विनिर्देशों से बाहर हो तो शटऑफ वाल्व A बदलें।
- सर्किट वोल्टेज कम करने वाले क्षतिग्रस्त हार्नेस या कनेक्टर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई, बंद पड़ना या पावर कम होना आपको रास्ते में फँसा सकता है, इसलिए लंबी यात्राओं और अचानक पावर कम होना खतरनाक हो सकने वाली परिस्थितियों से बचें। इंजन बंद पड़े या भरोसेमंद ढंग से न चले तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।