इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल सर्विस/पार्क ब्रेक चेंबर में प्रेशर की निगरानी करता है। रिपोर्ट किया गया प्रेशर सिस्टम की निर्धारित ऊपरी सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
एयर-ब्रेक वाले वाहनों में, जहाँ यह सिस्टम लगा हो, ब्रेक कंट्रोल सिस्टम सर्विस/पार्क ब्रेक चेंबर के प्रेशर की निगरानी करता है। C066E तब सेट होता है जब रिपोर्ट किया गया चेंबर प्रेशर सिस्टम की ऊपरी सीमा से अधिक हो; अटका हुआ प्रेशर रेगुलेटर इसका एक संभावित कारण है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर रेगुलेटर अटक गया
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक-सिस्टम की चेतावनियाँ और, यदि उपलब्ध हो, लाइव चेंबर प्रेशर डेटा जाँचें; इससे पुष्टि होगी कि अधिक रीडिंग अभी मौजूद है या रुक-रुककर आती है।
- सर्विस/पार्क चेंबर प्रेशर सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान या ऐसे शॉर्ट की जाँच करें जिससे गलत रीडिंग आ सकती है।
- एयर-सिस्टम के प्रेशर संकेतों की जाँच करें और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार चेंबर प्रेशर रीडिंग की तुलना करें।
- प्रेशर रेगुलेटर और उससे जुड़ी एयर लाइनों की जाँच करें कि रेगुलेटर अटका तो नहीं है या प्रेशर को सही तरह नियंत्रित तो कर रहा है।
- किसी भी पार्ट को बदलने से पहले निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार प्रेशर सेंसर और रेगुलेटर की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- चेंबर प्रेशर सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या खराब कनेक्शन सुधारें।
- अटका हुआ पाया गया प्रेशर रेगुलेटर बदलें या ठीक करें।
- यदि जाँच में अधिक रीडिंग गलत साबित हो, तो खराब सेंसर या कनेक्शन ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ब्रेक चेतावनियाँ दिखाई दें, एयर प्रेशर वाहन की संचालन सीमा से बाहर हो, या ब्रेकिंग अथवा पार्किंग ब्रेक का संचालन असामान्य हो, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें। चेंबर में अधिक प्रेशर ब्रेक-सिस्टम कंट्रोल की समस्या का संकेत हो सकता है; वाहन पर भरोसा करने से पहले इसकी जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।