इसका क्या मतलब है
लेफ्ट रियर व्हील स्पीड सेंसर B सर्किट/ओपन: सर्किट खुला है। व्हील-स्पीड सिग्नल ABS, ESC, ट्रैक्शन कंट्रोल और स्पीडोमीटर को इनपुट देते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
लेफ्ट रियर व्हील स्पीड सेंसर B, उस पहिए का सिग्नल ABS कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। मॉड्यूल इसका उपयोग स्टेबिलिटी और ट्रैक्शन कंट्रोल के लिए भी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल को सेंसर B सर्किट में ओपन मिलता है, इसलिए उसे लेफ्ट रियर व्हील स्पीड सिग्नल भरोसेमंद ढंग से नहीं मिल पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की वायरिंग टूटी हुई
- पिन कनेक्टर बॉडी से पीछे खिसक गया
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- Freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और सुरक्षित, कम गति पर चारों पहियों की live speed की तुलना करके पुष्टि करें कि लेफ्ट रियर रीडिंग गायब है या बीच-बीच में कटती है।
- लेफ्ट रियर सेंसर B कनेक्टर में पीछे धँसा पिन, ठीक से न बैठना, जंग या क्षति देखें।
- लेफ्ट रियर सेंसर B वायरिंग को ABS मॉड्यूल तक देखते हुए टूटे तार, खिंचे हिस्से या टक्कर से हुई क्षति की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके ओपन का स्थान पता करने के लिए सेंसर और उसकी वायरिंग में कंटिन्यूटी जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो किसी पुर्जे को बदलने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर और ABS मॉड्यूल के कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- लेफ्ट रियर सेंसर B कनेक्टर सही तरह बैठाएँ और हार्नेस सुरक्षित करें।
- टूटी लेफ्ट रियर सेंसर B वायरिंग या टर्मिनल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- यदि उसका सर्किट ओपन हो, तो खराब लेफ्ट रियर सेंसर B बदलें।
- बाहरी वायरिंग और सेंसर के सही साबित होने के बाद ही प्रभावित अंदरूनी कनेक्शन या मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी सामान्य रूप से ब्रेक कर सकती है, लेकिन ABS और स्टेबिलिटी या ट्रैक्शन कंट्रोल उपलब्ध नहीं हो सकते; ब्रेक असिस्ट या स्पीडोमीटर भी प्रभावित हो सकता है। सावधानी से चलाएँ, रुकने के लिए अधिक दूरी रखें और मरम्मत तक फिसलन वाली सड़कों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।