इसका क्या मतलब है
राइट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर B इंटरमिटेंट/अनियमित: सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित है। व्हील-स्पीड सिग्नल ABS, ESC, ट्रैक्शन कंट्रोल और स्पीडोमीटर को इनपुट देते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
राइट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर B, ABS मॉड्यूल को पहिए के घूमने की जानकारी देता है। मॉड्यूल इस सिग्नल का उपयोग ब्रेकिंग और स्टेबिलिटी फ़ंक्शन के लिए करता है। यह कोड तब सेट होता है जब B सिग्नल बीच-बीच में कटता है या अनियमित हो जाता है। अक्सर ढीले या ऑक्सीकृत कनेक्टर अथवा कंपन करता हार्नेस संपर्क में रुकावट पैदा करते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या ऑक्सीकृत होना
- कंपन के दौरान कनेक्टर में रुक-रुककर संपर्क होना
- हार्नेस कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर बिछाया गया
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ABS freeze-frame डेटा सेव करें और धीमी गति में live राइट फ्रंट सेंसर B speed की तुलना अन्य पहियों से करें।
- राइट फ्रंट B कनेक्टर में ढीलापन, ऑक्सिडेशन या ऐसे टर्मिनल देखें जो कंपन से संपर्क खो सकते हैं।
- सेंसर B हार्नेस का रास्ता देखें और जाँचें कि वह किसी कंपन करने वाले पुर्जे को छूता, रगड़ खाता या ठीक से सुरक्षित नहीं है।
- Live data देखते हुए B कनेक्टर और हार्नेस को हल्के से हिलाएँ और देखें कि रीडिंग कटती है या नहीं।
- यदि रुकावट बनी रहे, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B सर्किट और आउटपुट जाँचें; हार्नेस ठीक होने पर ABS मॉड्यूल का कनेक्शन भी जाँचें।
सामान्य समाधान
- राइट फ्रंट सेंसर B कनेक्टर सुरक्षित करें और जहाँ जरूरी हो टर्मिनल का दबाव बहाल करें।
- जंग साफ करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल और कनेक्टर सील बदलें।
- हार्नेस को कंपन करने वाले या रगड़ खाते पुर्जों से दूर ले जाकर सुरक्षित करें; क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- सर्किट जाँच के बाद भी अनियमित सिग्नल देने पर सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सावधानी से चलाएँ, क्योंकि ABS और स्टेबिलिटी या ट्रैक्शन कंट्रोल अचानक बंद हो सकते हैं और ब्रेकिंग सहायता कम हो सकती है। रुक-रुककर आने वाला सिग्नल ठीक होने तक फिसलन वाली सड़क और जोर से ब्रेक लगाने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।