इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ब्रेक प्रेशर सेंसर H सर्किट की निगरानी करता है। सेंसर सिग्नल पथ में ओपन सर्किट का पता चलने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक प्रेशर सेंसर H, ABS और स्थिरता नियंत्रण के लिए ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को प्रेशर सिग्नल भेजता है। मॉड्यूल सेंसर H के सिग्नल पथ में ओपन सर्किट का पता लगाता है, तो C0639 सेट होता है। इसका कारण टूटा तार, पीछे खिसका टर्मिनल या सेंसर अथवा मॉड्यूल के अंदर खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- तार टूटना
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और scan tool पर सेंसर H की live data रीडिंग तथा संबंधित ब्रेक सिस्टम कोड देखें।
- सेंसर H के कनेक्टर में पीछे धँसा टर्मिनल, जंग, नमी या ढीली फिटिंग जाँचें।
- सेंसर H की वायरिंग देखें और टूटे तार या क्षतिग्रस्त हिस्से की तलाश करें, खासकर मोड़ों और कनेक्टर पर खिंचाव वाले स्थानों के पास।
- गाड़ी के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर H के सिग्नल पथ की निरंतरता जाँचें और कनेक्टर सही तरह जुड़ा है, इसकी पुष्टि करें।
- अगर बाहरी सर्किट ठीक है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर H और मॉड्यूल कनेक्शन में अंदरूनी ओपन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर H की टूटी वायरिंग का हिस्सा ठीक करें या बदलें।
- पीछे खिसका या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल फिर से लगाएँ या बदलें।
- जंग लगे सेंसर H कनेक्टर संपर्क साफ़ करें और ठीक करें, फिर सील बहाल करें।
- अंदरूनी ओपन की पुष्टि होने पर सेंसर H बदलें या मॉड्यूल कनेक्शन ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक काम कर सकते हैं, लेकिन ABS और स्थिरता नियंत्रण उपलब्ध नहीं हो सकते और ब्रेक सहायता कम हो सकती है। केवल ज़रूरत पड़ने पर और सावधानी से चलाएँ। ब्रेक असामान्य महसूस होने पर रुकें और जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।