इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ब्रेक प्रेशर सेंसर A और B की रीडिंग की तुलना करता है। रीडिंग में अनुमत मात्रा से अधिक अंतर होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक प्रेशर सेंसर A और B दबाव की रीडिंग देते हैं। ब्रेकिंग और स्टेबिलिटी फ़ंक्शन नियंत्रित करते समय कंट्रोल मॉड्यूल इनकी तुलना करता है। दोनों रीडिंग के बीच का अंतर अनुमत सीमा से अधिक होने पर C0634 सेट होता है। इससे पता चलता है कि सेंसर, उसका सर्किट या हाइड्रोलिक प्रेशर की जानकारी भरोसेमंद नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक प्रेशर सेंसर में से एक खराब या कैलिब्रेशन से बाहर
- सेंसर तक जाने वाली वायरिंग क्षतिग्रस्त या कनेक्शन खराब
- रीडिंग को प्रभावित करने वाली हाइड्रोलिक प्रेशर समस्या
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ABS मॉड्यूल का freeze-frame डेटा पढ़ें और पैडल छोड़े रहने पर तथा धीरे-धीरे पैडल दबाते समय ब्रेक प्रेशर सेंसर A और B की live data रीडिंग जाँचें।
- किसी अनुमानित मान के बजाय निर्माता द्वारा बताए गए अपेक्षित संबंध के अनुसार दोनों सेंसर रीडिंग की तुलना करें और देखें कि उनमें लगातार अंतर है या अचानक बदलाव।
- दोनों सेंसरों की वायरिंग और कनेक्टर में ढीलापन, जंग, द्रव से संदूषण या क्षति जाँचें।
- जाँचें कि ब्रेक हाइड्रोलिक सिस्टम या प्रेशर सेंसर से जुड़े अन्य कोड तो नहीं हैं, जो रीडिंग में अंतर का कारण बता सकते हों।
- हर सेंसर सर्किट और सेंसर की प्रतिक्रिया जाँचें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाइड्रोलिक प्रेशर और मॉड्यूल इनपुट का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A या B पर ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे कनेक्शन की मरम्मत करें।
- किसी भी प्रेशर सेंसर सर्किट को प्रभावित करने वाली वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- जाँच में गलत साबित हुए सेंसर को बदलें या री-कैलिब्रेट करें।
- पुष्टि हुई हाइड्रोलिक प्रेशर की खराबी या मॉड्यूल इनपुट की समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रेशर सेंसर A और B की रीडिंग में अंतर होने पर ABS और स्थिरता संबंधी कार्य सीमित हो सकते हैं और ब्रेकिंग सहायता कम हो सकती है। तेज़ ब्रेक लगाने और तेज़ गति से चलाने से बचें। पैडल का एहसास या ब्रेकिंग प्रदर्शन बदलने पर सुरक्षित जगह रुकें और जल्द ब्रेक सिस्टम की सर्विस कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।