इसका क्या मतलब है
ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B का ऑफ़सेट लर्निंग सीमा से अधिक: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस खराबी की स्थिति का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B पेडल पोज़िशन का दूसरा सिग्नल देता है, जिसकी कंट्रोल मॉड्यूल ब्रेकिंग और स्टेबिलिटी फ़ंक्शन के लिए दूसरे पेडल इनपुट से तुलना करता है। सेंसर B का सीखा हुआ ऑफ़सेट अनुमत सीमा से बाहर होने पर C061A सेट होता है। इससे सेंसर B की अलाइनमेंट, घिसाव, वायरिंग या अधूरे कैलिब्रेशन का संकेत मिल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B गलत अलाइन या गलत तरीके से लगा
- सेंसर या पेडल मैकेनिज़्म में घिसाव
- वायरिंग क्षतिग्रस्त या कनेक्शन खराब
- कैलिब्रेशन या लर्निंग पूरी नहीं हुई
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से काम कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक और स्टेबिलिटी मॉड्यूल में संबंधित पेडल सेंसर कोड स्कैन करें और सेंसर B तथा पेडल की अन्य रीडिंग के लिए फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें।
- ब्रेक पेडल पर सेंसर B और उसकी माउंटिंग में गलत पोज़िशन, ढीलापन, क्षति या पेडल लिंकेज से बाधा जाँचें।
- पेडल को धीरे-धीरे दबाते और छोड़ते समय सेंसर B का लाइव डेटा देखें। उसकी स्थिर अवस्था की वैल्यू और मूवमेंट में एकरूपता जाँचें।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, पीछे निकले टर्मिनल, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या खराब कनेक्शन जाँचें।
- यदि सेंसर और सर्किट सही दिखें, तो निर्माता की सेंसर B ऑफ़सेट लर्निंग प्रक्रिया पूरी करें और पुष्टि करें कि खराबी बनी नहीं रहती।
सामान्य समाधान
- ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर B को फिर से सही जगह लगाएँ या उसका इंस्टॉलेशन ठीक करें।
- सेंसर B पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब टर्मिनल संपर्क की मरम्मत करें।
- निर्माता की सेंसर B कैलिब्रेशन या लर्निंग प्रक्रिया पूरी करें।
- यदि ऑफ़सेट लर्निंग सीमा से बाहर बना रहे, तो सेंसर B बदलें या घिसे पेडल मैकेनिज़्म पार्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेकिंग उपलब्ध रह सकती है, लेकिन ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल और संभवतः ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है। अतिरिक्त सावधानी बरतें, स्टेबिलिटी कंट्रोल पर निर्भर स्थितियों से बचें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।