इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल वैक्यूम सेंसर A और वैक्यूम सेंसर B की रीडिंग के बीच अविश्वसनीय अंतर का पता लगाता है। केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि कौन सा सेंसर या सर्किट खराब है।
यह कैसे काम करता है
मॉड्यूल वैक्यूम सेंसर A और वैक्यूम सेंसर B की रीडिंग की तुलना करके जाँचता है कि वे संभावित रेंज के भीतर एक-दूसरे से मेल खाते हैं या नहीं। दोनों रीडिंग में तालमेल न होने पर यह कोड सेट होता है; अकेले इस कोड से यह पता नहीं चलता कि कौन-सा सेंसर, वायरिंग पाथ या संबंधित सिस्टम जिम्मेदार है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल की कोई दूसरी खराबी
- सिस्टम वोल्टेज कम है
- मॉड्यूल कम्युनिकेशन में समस्या
- कैलिब्रेशन या कॉन्फ़िगरेशन की समस्या
लक्षण
- ABS या स्टेबिलिटी चेतावनी लाइट
- ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी कंट्रोल चेतावनी
- स्टेबिलिटी कंट्रोल फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं या बंद हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- ABS या स्थिरता सिस्टम में अन्य कोड और फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें, क्योंकि अलग खराबी से A/B में अंतर आया हो सकता है।
- समान संचालन स्थितियों में लाइव वैक्यूम सेंसर A और सेंसर B रीडिंग की तुलना करें, ताकि पता चले कि कौन-सी रीडिंग अविश्वसनीय है या दोनों प्रभावित हैं।
- बैटरी और सिस्टम वोल्टेज जाँचें, फिर दोनों सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग या खराब संपर्क की जाँच करें।
- अगर दोनों सेंसर सिग्नल उचित लगें, लेकिन तालमेल की खराबी बनी रहे, तो मॉड्यूल संचार और कॉन्फ़िगरेशन या कैलिब्रेशन की स्थिति जाँचें।
- किस कंपोनेंट की मरम्मत चाहिए, यह तय करने से पहले निर्माता की प्रक्रिया से हर सेंसर और उसका सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर रीडिंग को प्रभावित करने वाले कम वोल्टेज या बैटरी के खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- प्रभावित सेंसर A या B सर्किट में क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- अगर निर्धारित कैलिब्रेशन या कॉन्फ़िगरेशन प्रक्रिया बाकी हो या गलत हो, तो उसे पूरा करें।
- रीडिंग में बाधा डाल रही संबंधित ABS या स्थिरता सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- सेंसर या मॉड्यूल तभी बदलें जब सर्किट और सिग्नल जाँच में उसकी खराबी की पहचान हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS, ट्रैक्शन या स्थिरता सहायता कम या बंद हो सकती है, जबकि सामान्य ब्रेक काम कर सकते हैं। खराबी का पता चलने तक सावधानी से चलाएँ और अतिरिक्त रुकने की दूरी रखें, खासकर फिसलन वाली सड़कों पर।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।