इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल अपेक्षित सीमा से ऊपर दाएँ-रियर व्हील-स्पीड सेंसर सिग्नल का पता लगाता है। यह एक विद्युत सिग्नल दोष का संकेत देता है; केवल कोड यह स्थापित नहीं करता है कि अन्य वाहन फ़ंक्शन अक्षम हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर के पहिए के घूमने की जानकारी देते समय ABS मॉड्यूल दाएँ रियर व्हील स्पीड सेंसर सर्किट को मॉनिटर करता है। इलेक्ट्रिकल सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर यह C0515 सेट करता है। इसका कारण सिग्नल वायर का पावर से शॉर्ट होना या सर्किट की कोई दूसरी खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर पावर से शॉर्ट है
- खुली या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर
- खराब व्हील-स्पीड सेंसर
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट चालू
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल डीएक्टिवेटेड
- संभावित कम ब्रेक असिस्ट
- स्पीडोमीटर अनिश्चित रूप से व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव व्हील स्पीड रीडिंग देखें। जाँचें कि बाकी पहियों की रीडिंग सामान्य रहते हुए दाएँ रियर सिग्नल अविश्वसनीय है या नहीं मिल रहा।
- दाएँ रियर सेंसर कनेक्टर में क्षतिग्रस्त पिन, जंग, नमी या खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- दाएँ रियर सेंसर वायरिंग को पूरे रास्ते में देखें और क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या पावर वाली वायर के संपर्क के संकेत जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार दाएँ रियर सर्किट में पावर से शॉर्ट या ओपन की जाँच करें।
- यदि वायरिंग सही हो, तो दाएँ रियर सेंसर का परीक्षण करें और टोन रिंग या एनकोडर में क्षति देखें।
सामान्य समाधान
- दाएँ रियर सेंसर कनेक्टर पर ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनल ठीक करें।
- दाएँ रियर सेंसर वायरिंग में ओपन या पावर से शॉर्ट ठीक करें।
- खराब दाएँ रियर व्हील स्पीड सेंसर बदलें।
- क्षतिग्रस्त दाएँ रियर टोन रिंग या एनकोडर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
दाएँ रियर सिग्नल खराब होने पर ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद हो सकता है। सर्किट की मरम्मत होने तक विशेष सावधानी रखें, रुकने की अधिक दूरी रखें और फिसलन वाली सड़कों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।