इसका क्या मतलब है
C0110 ABS पंप मोटर सर्किट में खराबी का संकेत देता है। ABS कंट्रोल मॉड्यूल इसे तब सेट करता है जब यह पंप मोटर की निगरानी करते समय या उसे निर्देश देते समय कोई विद्युत समस्या का पता लगाता है।
यह कैसे काम करता है
ABS हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट एंटी-लॉक ब्रेकिंग के दौरान प्रेशर को बहाल करने के लिए एक इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करती है और स्थिरता नियंत्रण के दौरान इसका उपयोग कर सकती है। जब ABS मॉड्यूल मोटर को कमांड देता है तो वह पंप के इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है; C0110 तब सेट होता है जब वह सर्किट उम्मीद के मुताबिक प्रतिक्रिया नहीं देता है, जैसे कि ओपन सर्किट या इलेक्ट्रिकल खराबी से।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप की वायरिंग खुली या क्षतिग्रस्त होना
- जंग लगा हुआ कनेक्टर
- पंप मोटर में खराबी
- फ्यूज उड़ा हुआ होना या बिजली आपूर्ति ठीक न होना
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट
- ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी कंट्रोल की चेतावनी
- ABS अक्षम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या फॉल्ट वर्तमान है और क्या यह पंप कमांड के साथ मेल खाता है, संबंधित कोड और फ्रीज-फ्रेम या स्टेटस डेटा के लिए ABS मॉड्यूल को स्कैन करें।
- क्षति या खराब कनेक्शन के लिए ABS पंप फ़्यूज़ और उसके पावर सप्लाई की जाँच करें, क्योंकि उड़ा हुआ फ़्यूज़ या गायब सप्लाई मोटर को रोक सकती है।
- संक्षारण, ढीलेपन, घर्षण या टूट-फूट के लिए पंप मोटर कनेक्टर और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी के साथ, निर्दिष्ट परीक्षण स्थितियों के तहत पंप सर्किट पर पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- यदि वायरिंग, पावर और ग्राउंड ठीक हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए कि क्या मोटर विफल हो गई है, निर्दिष्ट रूप से पंप मोटर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- संक्षारित या ढीले पंप मोटर कनेक्टर को साफ़ करें और सुरक्षित करें।
- पंप मोटर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
- ओवरलोड के कारण का पता लगाने और उसका समाधान करने के बाद एक खराब फ़्यूज़ को बदलें।
- यदि परीक्षण आंतरिक विफलता की पुष्टि करता है, तो ABS पंप मोटर या हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सामान्य ब्रेकिंग बनी रह सकती है, लेकिन ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, या स्टेबिलिटी कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकते हैं, इसलिए हार्ड ब्रेकिंग के दौरान पहिये लॉक हो सकते हैं और फिसलन वाली सड़कों पर वाहन का नियंत्रण कम हो सकता है। सावधानी से ड्राइव करें और अतिरिक्त स्टॉपिंग डिस्टेंस छोड़ें; हार्ड ब्रेकिंग से बचें और खराबी की तुरंत जाँच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।