इसका क्या मतलब है
यह कोड दोनों पिछले पहियों के लिए काम करने वाले रियर ABS सोलनॉइड या मोटर के सर्किट 1 में खराबी बताता है। सर्किट की जाँच में खुला सर्किट या शॉर्ट सर्किट जैसी विद्युत खराबी मिलने पर ABS कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है।
यह कैसे काम करता है
ABS हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट दोनों पिछले पहियों के लिए ब्रेकिंग प्रेशर को नियंत्रित करने के लिए सोलनॉइड या मोटर सर्किट 1 का उपयोग करती है। ABS मॉड्यूल ओपन या शॉर्ट जैसी इलेक्ट्रिकल खराबी के लिए उस साझा रियर सर्किट की निगरानी करता है। C0100 ABS या ट्रैक्शन कंट्रोल को अक्षम कर सकता है, जिससे हार्ड ब्रेकिंग के दौरान पिछले पहियों के लॉक होने की संभावना बढ़ जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ABS हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट के सोलनॉइड में खराबी
- सोलनॉइड वायरिंग में खुला सर्किट या शॉर्ट सर्किट
- ढीला या जंग लगा हुआ हाइड्रोलिक यूनिट कनेक्टर
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट
- ट्रैक्शन कंट्रोल वार्निंग लाइट
- ABS या ट्रैक्शन कंट्रोल अक्षम हो सकता है
- तेज़ ब्रेकिंग के दौरान पहिया लॉक हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यदि उपलब्ध हो, तो ABS मॉड्यूल को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम या इवेंट डेटा रिकॉर्ड करें, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि सर्किट 1 में खराबी कब आई और क्या अन्य हाइड्रोलिक यूनिट या सप्लाई कोड मौजूद हैं।
- किसी भी ABS घटक को बदलने से पहले संक्षारण, ढीले पिन या क्षति के लिए हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट कनेक्टर और सर्किट 1 की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी का उपयोग करके ABS मॉड्यूल पावर और ग्राउंड कनेक्शन और प्रासंगिक फ़्यूज़ की जाँच करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार हाइड्रोलिक यूनिट और मॉड्यूल से हार्नेस को अलग करते हुए, सर्किट 1 निरंतरता का परीक्षण करने और शॉर्ट्स की जाँच करने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई की जाँच पास हो जाती है, तो यूनिट फॉल्ट को ABS मॉड्यूल ड्राइवर फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता की हाइड्रोलिक यूनिट सोलनॉइड या मोटर सर्किट परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ABS हाइड्रोलिक यूनिट कनेक्टर को साफ़ करें और सुरक्षित करें।
- रियर ABS सर्किट 1 में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- एक खराब फ़्यूज़ को बदलें या सत्यापित ABS पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि इसका सर्किट 1 सोलनॉइड या मोटर परीक्षण में विफल रहता है, तो हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट को बदलें।
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल के ड्राइवर में खराबी की पुष्टि होने पर ही उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS या ट्रैक्शन कंट्रोल चेतावनी चालू होने पर, वे कार्य अक्षम हो सकते हैं और हार्ड ब्रेकिंग के दौरान पिछले पहिये लॉक हो सकते हैं; अतिरिक्त स्टॉपिंग डिस्टेंस छोड़ें और जहाँ संभव हो अचानक ब्रेकिंग से बचें। यदि ब्रेक पेडल या सामान्य ब्रेकिंग बदलती है, तो सुरक्षित रूप से रुकें और तुरंत निरीक्षण की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।