इसका क्या मतलब है
यह कोड अनुरोधित ड्राइविंग टॉर्क की जानकारी से जुड़ी खराबी बताता है। विशिष्ट खराबी डायग्नोस्टिक उपप्रकार पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी सिस्टम अनुरोधित ड्राइविंग टॉर्क की जानकारी से पता लगाता है कि ड्राइवर या कंट्रोल सिस्टम इंजन से कितना टॉर्क बनाने को कह रहा है। यह सबफॉल्ट कोड अनुरोधित टॉर्क की उस जानकारी या इंजन कंट्रोल मॉड्यूल से उसके कम्युनिकेशन से संबंधित है; डायग्नोस्टिक सबटाइप रिपोर्ट की गई खराबी बताता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ECM/TCS संचार संबंधी समस्या
लक्षण
- ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी-कंट्रोल वार्निंग लाइट
- ट्रैक्शन कंट्रोल सीमित या बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- अनुरोधित टॉर्क की रिपोर्टिंग से संबंधित स्थिति पहचानने के लिए ट्रैक्शन/स्टेबिलिटी मॉड्यूल का सबटाइप, freeze-frame डेटा और साथ के इंजन कंट्रोल कोड पढ़ें।
- इंजन कंट्रोल की उन खराबियों या कम्युनिकेशन कोड की जाँच करें जो टॉर्क अनुरोध संदेश को बाधित कर सकते हैं।
- इंजन और ट्रैक्शन/स्टेबिलिटी मॉड्यूल में उपलब्ध अनुरोधित टॉर्क डेटा की तुलना करें, खासकर freeze-frame में दर्ज स्थितियों के दौरान।
- मॉड्यूल कनेक्टर, पावर और ग्राउंड कनेक्शन तथा कम्युनिकेशन वायरिंग में ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- अगर वायरिंग या साथ की कोई खराबी समस्या की वजह न समझाए, तो मॉड्यूल की खराबी मानने से पहले निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से टॉर्क संदेशों के आदान-प्रदान की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- अनुरोधित टॉर्क की जानकारी में बाधा डालने वाली संबंधित इंजन कंट्रोल खराबियाँ ठीक करें।
- मॉड्यूल कनेक्टर सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त कम्युनिकेशन वायरिंग की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे तभी बदलें, जब निर्माता के मार्गदर्शन में की गई जाँच अनुरोधित टॉर्क की रिपोर्टिंग या रिसेप्शन में खराबी की पुष्टि करे।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिस्टम अनुरोधित इंजन टॉर्क की व्याख्या न कर पाए तो ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी सहायता सीमित हो सकती है। धीरे एक्सेलरेट करें, जहाँ संभव हो फिसलन भरी सड़कों से बचें और चेतावनी बनी रहने पर जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।