इसका क्या मतलब है
यह कोड ब्रेक दबाव सेंसर B से जुड़ी खराबी बताता है। विशिष्ट खराबी डायग्नोस्टिक उपप्रकार पर निर्भर करती है।
यह कैसे काम करता है
ब्रेक प्रेशर सेंसर B एंटी-लॉक ब्रेकिंग और स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे कार्यों के लिए ब्रेक-कंट्रोल सिस्टम को प्रेशर रीडिंग की आपूर्ति करता है। यह कोड विशेष रूप से सेंसर B से जुड़े सबफॉल्ट की पहचान करता है, लेकिन बेस कोड सबटाइप या सटीक विफलता मोड नहीं बताता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ब्रेक प्रेशर सेंसर
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- कनेक्टर पर जंग
- सेंसर की बिजली आपूर्ति या ग्राउंड ठीक न होना
- ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल फॉल्ट
लक्षण
- ABS या ब्रेक वार्निंग लाइट
- स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग
- कम स्टेबिलिटी कंट्रोल
- असामान्य ब्रेकिंग फील
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक-कंट्रोल मॉड्यूल कोड और फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें, फिर ब्रेक पेडल के लगाए जाने और छोड़े जाने पर लाइव सेंसर B प्रेशर डेटा देखें।
- जंग, ढीले टर्मिनलों, तरल संदूषण या क्षति के लिए सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- हाइड्रोलिक सर्किट खोले बिना, सेंसर की माउंटिंग और आसपास के ब्रेक हाइड्रोलिक्स में दिखाई देने वाले रिसाव या टक्कर से हुई क्षति की जाँच करें।
- वाहन आरेख और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर B की पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक पद्धति के विरुद्ध सेंसर B की प्रेशर रीडिंग का परीक्षण करें और मॉड्यूल इनपुट को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त सेंसर B वायरिंग या खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि इसका सिग्नल परीक्षण में विफल रहता है तो ब्रेक प्रेशर सेंसर B को बदलें।
- ब्रेक-कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत तभी करें जब सेंसर B इनपुट के खराब होने की पुष्टि हो जाए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है, और असामान्य ब्रेकिंग अनुभव पर तुरंत ध्यान देने की आवश्यकता है। यदि पेडल असामान्य महसूस होता है या ब्रेकिंग प्रदर्शन बदलता है, तो सुरक्षित रूप से रुकें, और आगे बढ़ने से पहले प्रेशर-सेंसिंग फॉल्ट का निदान करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।