इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट मॉड्यूल थर्ड रो की बीच वाली इन्फ्लैटेबल सीटबेल्ट के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। जब सर्किट की मापी गई विद्युत विशेषताएँ निर्धारित सीमा से बाहर होती हैं, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल थर्ड-रो सेंटर इन्फ्लेटेबल सीटबेल्ट के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। इन्फ्लेटर को टक्कर में वेबिंग चौड़ी करनी होती है। सर्किट की विद्युत रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर B00F6 स्टोर होता है, जिससे सेंटर बेल्ट सही ढंग से डिप्लॉय नहीं हो सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इन्फ्लेटेबल बेल्ट डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- बेल्ट इन्फ्लेटर में खराबी
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा संबंधी कार्यक्षमता प्रभावित
इसका निदान कैसे करें
- B00F6 को सत्यापित करने, संबंधित कोड्स की जाँच करने और किसी भी फ़्रीज़-फ़्रेम या इवेंट की जानकारी बनाए रखने के लिए रेस्ट्रेंट-सक्षम स्कैन टूल का उपयोग करें।
- दृश्यमान डैमेज, नमी, या हाल ही की मरम्मत के संकेतों के लिए थर्ड-रो सेंटर इन्फ्लैटेबल बेल्ट और आसपास के ट्रिम का निरीक्षण करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार रिस्ट्रेंट सिस्टम निष्क्रिय करने के बाद, सेंटर बेल्ट डिप्लॉयमेंट कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षतिग्रस्त पिन या घिसाव जाँचें।
- निर्माता की स्वीकृत परीक्षण विधि का उपयोग करके ओपन या शॉर्ट के लिए थर्ड-रो सेंटर सर्किट की जाँच करें; एक साधारण मीटर के साथ सीधे इन्फ्लैटर की कभी जाँच न करें।
- यदि वायरिंग ठीक है, तो सेंटर बेल्ट असेंबली और रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल का मूल्यांकन करने के लिए निर्दिष्ट डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत विधि का उपयोग करके ढीले कनेक्शन को ठीक करें या डैमेज थर्ड-रो सेंटर बेल्ट वायरिंग की मरम्मत करें।
- डिप्लॉयमेंट सर्किट में पाए गए डैमेज कनेक्टर या हार्नेस सेक्शन को बदलें।
- यदि परीक्षण से इन्फ्लैटर की विफलता की पुष्टि होती है, तो थर्ड-रो सेंटर इन्फ्लैटेबल बेल्ट असेंबली को बदलें।
- केवल तभी रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें जब परीक्षण मॉड्यूल फ़ॉल्ट स्थापित करते हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थर्ड-रो सेंटर इन्फ्लैटेबल बेल्ट क्रैश में चौड़ी नहीं हो सकती है, जिससे उस सीटिंग पोजीशन पर उपलब्ध सुरक्षा कम हो जाती है। जब तक फ़ॉल्ट की मरम्मत नहीं हो जाती, तब तक उस सीट का उपयोग करने से बचें, और इन्फ्लैटर को संभालते समय निर्माता की सावधानियों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।