इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट मॉड्यूल थर्ड रो की बीच वाली सीटबेल्ट प्रिटेंशनर C के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। जब सर्किट की मापी गई विद्युत विशेषताएँ निर्धारित सीमा से बाहर होती हैं, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल थर्ड-रो सेंटर सीटबेल्ट प्रिटेंशनर C के लिए डिप्लॉयमेंट सर्किट की जांच करता है, जो क्रैश में सेंटर बेल्ट को कसने में मदद करता है। यह B00E8 तब सेट करता है जब सर्किट की इलेक्ट्रिकल विशेषताएं अपेक्षित सीमा से बाहर होती हैं, जो इस प्रिटेंशनर के भरोसेमंद डिप्लॉयमेंट को रोक सकती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रिटेंशनर सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- विफल प्रिटेंशनर इन्फ्लेटर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा फ़ंक्शन प्रभावित
इसका निदान कैसे करें
- B00E8 और संबंधित कोड के लिए रेस्टोरेंट मॉड्यूल को स्कैन करें, और फॉल्ट को साफ करने से पहले फ्रीज-फ्रेम या इवेंट जानकारी सहेजें।
- थर्ड-रो सेंटर बेल्ट माउंटिंग और आस-पास के ट्रिम में इम्पैक्ट डैमेज, नमी, या ऐसे काम के संकेतों की जांच करें जो सर्किट को बाधित कर सकते थे।
- वाहन निर्माता के रिस्ट्रेंट सिस्टम निष्क्रिय करने के निर्देशों का पालन करने के बाद, ढीले या जंग लगे टर्मिनलों, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या दबे तारों के लिए प्रिटेंशनर C के कनेक्टर और वायरिंग की जाँच करें।
- निर्माता के निर्दिष्ट परीक्षण उपकरण और विधि का उपयोग करके ओपन या शॉर्ट के लिए थर्ड-रो सेंटर प्रिटेंशनर C सर्किट की जांच करें; साधारण मीटर से इन्फ्लेटर का परीक्षण न करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर की जाँच सही हो, तो स्वीकृत डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से सेंटर प्रिटेंशनर असेंबली और रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार थर्ड-रो सेंटर प्रिटेंशनर C सर्किट पर क्षतिग्रस्त वायरिंग को दोबारा कनेक्ट करें या मरम्मत करें।
- निरीक्षण या परीक्षण के दौरान पहचाने गए दोषपूर्ण कनेक्टर या क्षतिग्रस्त हार्नेस सेक्शन को बदलें।
- यदि इन्फ्लेटर स्वीकृत परीक्षण में विफल रहता है, तो थर्ड-रो सेंटर प्रिटेंशनर ASSEMBLY को बदलें।
- रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलें, लेकिन केवल तभी जब उसकी खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थर्ड-रो सेंटर प्रिटेंशनर C टक्कर के दौरान बेल्ट को नहीं कस सकता है, जिससे उस सीटिंग पोजीशन के लिए सुरक्षा कम हो जाती है। रेस्टोरेंट फॉल्ट हल होने तक उस सीट का उपयोग न करें, और वाहन निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के तहत इन्फ्लेटर को संभालें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।