इसका क्या मतलब है
यह कोड दूसरी पंक्ति के बाईं ओर के फ्रंटल एयरबैग स्टेज 3 के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल इस कंट्रोल में समस्या का पता चलने पर यह कोड सेट करता है। खराबी का सटीक प्रकार साथ दी गई सबफॉल्ट जानकारी में बताया जाता है।
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल सेकंड-रो लेफ्ट फ्रंटल एयरबैग डिप्लॉयमेंट सर्किट के स्टेज 3 की निगरानी करता है। B0033 उस स्टेज के लिए विशिष्ट इलेक्ट्रिकल खराबी की ओर इशारा करता है, जिसमें सबफॉल्ट विवरण पहचानी गई सर्किट स्थिति को इंगित करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेकंड रो एयरबैग वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- ओपन या शॉर्ट हुआ डिप्लॉयमेंट सर्किट
- खराब एयरबैग मॉड्यूल
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग वार्निंग लाइट चालू होना
- दुर्घटना के दौरान सेकंड रो लेफ्ट फ्रंटल एयरबैग स्टेज उपलब्ध न होना
इसका निदान कैसे करें
- यह सत्यापित करने के लिए SRS सबफॉल्ट और इवेंट डेटा पढ़ें कि प्रभावित सर्किट सेकंड-रो लेफ्ट फ्रंटल एयरबैग का स्टेज 3 है।
- सीट या अपहोल्स्ट्री के काम से होने वाले दबने, जंग, ढीलेपन या क्षति के लिए रियर-लेफ्ट सीटबैक एयरबैग हार्नेस और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- कनेक्टर्स को संभालने से पहले निर्माता की SRS अक्षम करने की प्रक्रिया का पालन करें, और इन्फ्लेटर टर्मिनलों की सीधे जांच करने से बचें।
- सबफॉल्ट के अनुसार, स्वीकृत SRS परीक्षण उपकरण से स्टेज 3 में ओपन, शॉर्ट या विनिर्देश से बाहर प्रतिरोध की जाँच करें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो सर्विस प्रक्रिया का उपयोग करके एयरबैग मॉड्यूल और रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल का परीक्षण करें, फिर साफ़ करें और रीस्कैन करें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत SRS विधि के साथ ढीले स्टेज 3 कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेकंड-रो लेफ्ट स्टेज 3 डिप्लॉयमेंट सर्किट में पुष्टि किए गए ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि स्टेज 3 निर्माता के निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो एयरबैग मॉड्यूल को बदलें।
- स्टेज 3 सर्किट और एयरबैग मॉड्यूल की जाँच होने के बाद ही रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल को बदलें या प्रोग्राम करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेकंड-रो लेफ्ट फ्रंटल एयरबैग का स्टेज 3 डिप्लॉयमेंट अनुपलब्ध हो सकता है, जिससे दुर्घटना में यात्री की सुरक्षा कम हो जाती है। तुरंत SRS डायग्नोसिस की व्यवस्था करें और सीटबैक एयरबैग वायरिंग को न छेड़ें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।