इसका क्या मतलब है
यह कोड राइट साइड एयरबैग के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल इस कंट्रोल में समस्या का पता चलने पर यह कोड सेट करता है। खराबी का सटीक प्रकार साथ दी गई सबफॉल्ट जानकारी में बताया जाता है।
यह कैसे काम करता है
राइट-साइड एयरबैग डिप्लॉयमेंट सर्किट केबिन के यात्री पक्ष की सुरक्षा करता है, और restraint control module इसके squib लूप की निगरानी करता है। B0024 उस राइट-साइड डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी बताता है; सर्किट की सटीक समस्या पहचानने के लिए साथ का सबफॉल्ट डेटा देखें।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पैसेंजर सीट के नीचे सीट हार्नेस कनेक्टर क्षतिग्रस्त
- साइड एयरबैग स्क्विब सर्किट ओपन है
- SRS कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग वार्निंग लाइट चालू होना
इसका निदान कैसे करें
- SRS-सक्षम स्कैन टूल से रेस्ट्रेंट मॉड्यूल की सबफॉल्ट और फ्रीज़-फ्रेम जानकारी पढ़ें, ताकि प्रभावित राइट-साइड सर्किट की पुष्टि हो और पता चले कि खराबी अभी मौजूद है या नहीं।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार SRS निष्क्रिय करें, फिर passenger-seat harness connector में क्षति, जंग, ढीलापन या seat rail से दबने की जांच करें।
- राइट-साइड डिप्लॉयमेंट wiring में खुले सर्किट या शॉर्ट के लिए जांच करें और एयरबैग तथा restraint control module पर connector terminals देखें।
- सर्किट की जांच निर्माता द्वारा बताई गई SRS डायग्नोस्टिक विधि से करें; squib पर सामान्य meter से सीधे जांच न करें।
- अगर wiring ठीक हो, तो यह पता लगाने के लिए डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाएं कि राइट-साइड एयरबैग module या restraint control module खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत SRS विधि से passenger-seat harness की क्षति या दबे हुए तारों की मरम्मत करें।
- निर्दिष्ट तरीके से सिस्टम निष्क्रिय करने के बाद क्षतिग्रस्त passenger-seat connector को फिर से ठीक से लगाएं या बदलें।
- जांच में मिले राइट-साइड डिप्लॉयमेंट सर्किट के खुले सर्किट या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- एयरबैग module या restraint control module को तभी बदलें, जब निर्धारित डायग्नोसिस में component की खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
SRS चेतावनी लाइट जलने पर यात्री पक्ष का एयरबैग ठीक से डिप्लॉय नहीं हो सकता। जल्द जांच करवाएं और passenger seat की wiring को हिलाने या उसकी सर्विस करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।