הנתונים הרשמיים מציגים 83 גרסאות של Volkswagen up! (2011–2025), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2011–2025
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת
מנועים
1.0 ל׳
הספק
מ-44 kW (60 PS) עד 85 kW (116 PS)
סוגי דלק
בנזין, גז טבעי, חשמל, גפ״מ
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
4.1 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
4.1 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
4.8 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
1,934,592
מהי Volkswagen up!?
ה-up! היא מכונית עירונית קטנה בעלת מרכב קצר ותא נוסעים שתוכנן לנצל היטב את המרחב. היא מיועדת ל-4 נוסעים ומתאימה לנסיעות יומיומיות שבהן מרכב קומפקטי הוא יתרון.
Volkswagen הציגה את up! ב-2011. הטכנולוגיה הראשונית שלה כללה מערכת לבלימת חירום עירונית ומערכת ניווט ובידור ניידת בשם maps+more. לאחר השקת גרסת הבנזין הגיעו גם גרסאות בגז טבעי וגרסאות חשמליות.
דורות ומנועים
ל-up! היה דור אחד, שנמכר בשנים 2012 עד 2023. הרעיון הבסיסי של מכונית קטנה נותר בעינו, והוצעו גרסאות שונות בשווקים שונים.
ההיצע באיחוד האירופי כלל מנועי 1.0 ליטר, בהספק של 44 kW (60 PS) עד 85 kW (116 PS). סוגי הדלק הרשומים באיחוד האירופי כוללים בנזין, גז טבעי, גפ״מ וחשמל. הנתונים מבריטניה כוללים גרסאות בנזין וחשמל; הנתונים מצרפת כוללים גרסאות בנזין, גז טבעי וחשמל.
צריכת דלק ושווקים
נתון הצריכה הנמוך ביותר באיחוד האירופי הוא 4.8 L/100 km לפי WLTP. הנתונים הנמוכים ביותר מבריטניה ומצרפת הם 4.1 L/100 km לפי NEDC. WLTP ו-NEDC הן שיטות בדיקה אירופיות שונות, ולכן אי אפשר להשוות את הנתונים ישירות.
ה-up! מופיעה בנתוני הרישום באיחוד האירופי בשנים 2011 עד 2025, בנתונים מבריטניה בשנים 2012 עד 2019 ובנתונים מצרפת בשנים 2012 עד 2015. מספר הרישומים באיחוד האירופי מסתכם ב-1,934,592.
שאלות ותשובות
כמה דורות היו ל-Volkswagen up!?
דור אחד: Generation I, שנמכר בשנים 2012 עד 2023.
אילו מנועים הוצעו ב-up!?
ההיצע באיחוד האירופי כלל מנועי 1.0 ליטר. סוגי הדלק הרשומים באיחוד האירופי, בבריטניה ובצרפת כוללים בנזין, גז טבעי, גפ״מ וחשמל.
מהי צריכת הדלק הרשמית הנמוכה ביותר של up!?
הנתונים מבריטניה ומצרפת לפי NEDC הם 4.1 L/100 km. הנתון הנמוך ביותר באיחוד האירופי הוא 4.8 L/100 km לפי WLTP.
היכן נמכרה up!?
היא מופיעה בנתוני שוק של האיחוד האירופי, בריטניה וצרפת.
במבט מהיר: אורך 3,540–3,600 מ״מ · משקל עצמי 829–933 ק״ג · מהירות מרבית 160–172 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 87.0% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 81 הגרסאות
האיחוד האירופי 36 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2021–2024
1.0 ל׳
48 kW (65 PS)
בנזין
4.8–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
116 g/km
–
92,192
2021–2024
מנוע חשמלי
61 kW (83 PS)
חשמל
13.0–14.6 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
256–258 ק״מ
103,974
2021–2024
1.0 ל׳
85 kW (116 PS)
בנזין
5.4–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
125 g/km
–
6,280
2021–2024
1.0 ל׳
50 kW (68 PS)
גז טבעי
4.8–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
104–106 g/km
–
8,257
2023
מנוע חשמלי
67 kW (91 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
111
2023
מנוע חשמלי
110 kW (150 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
48
2023
מנוע חשמלי
81 kW (110 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
29
2023
מנוע חשמלי
95 kW (129 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
258 ק״מ
15
2023
מנוע חשמלי
68 kW (92 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
12
2023
מנוע חשמלי
84 kW (114 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
12
2023
מנוע חשמלי
112 kW (152 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
12
2023
מנוע חשמלי
72 kW (98 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
11
2023
מנוע חשמלי
70 kW (95 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
10
2023
מנוע חשמלי
85 kW (116 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
10
2023
מנוע חשמלי
96 kW (131 PS)
חשמל
14.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
259 ק״מ
10
2021
1.0 ל׳
44 kW (60 PS)
בנזין
4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
124 g/km
–
1,196
2011–2020
1.0 ל׳
44 kW (60 PS)
בנזין
–
96–105 g/km
–
1,022,579
2019–2020
מנוע חשמלי
61 kW (83 PS)
חשמל
13.0–13.4 kWh/100 ק״מ NEDC
0 g/km
256 ק״מ
42,810
2019–2020
1.0 ל׳
48 kW (65 PS)
בנזין
–
99–129 g/km
–
15,034
2012–2020
1.0 ל׳
50 kW (68 PS)
גז טבעי
–
79–84 g/km
–
97,790
2016–2020
1.0 ל׳
85 kW (116 PS)
בנזין
–
110–153 g/km
–
16,730
2020
מנוע חשמלי
85 kW (116 PS)
חשמל
–
0 g/km
–
946
2011–2020
1.0 ל׳
55 kW (75 PS)
בנזין
–
97–108 g/km
–
297,429
2013–2020
מנוע חשמלי
60 kW (82 PS)
חשמל
11.7–15.5 kWh/100 ק״מ NEDC
0 g/km
133 ק״מ
23,872
2016–2020
1.0 ל׳
66 kW (90 PS)
בנזין
–
97–115 g/km
–
35,158
2020
מנוע חשמלי
110 kW (150 PS)
חשמל
12.8 kWh/100 ק״מ NEDC
0 g/km
–
14
2019
1.0 ל׳
110 kW (150 PS)
בנזין
–
97 g/km
–
24
2018
1.0 ל׳
44 kW (60 PS)
בנזין
11.7 kWh/100 ק״מ NEDC
98 g/km
–
129,973
2018
1.0 ל׳
55 kW (75 PS)
בנזין
11.7 kWh/100 ק״מ NEDC
98 g/km
–
31,730
2017
1.0 ל׳
83 kW (113 PS)
בנזין
–
101 g/km
–
338
2017
1.0 ל׳
99 kW (135 PS)
בנזין
–
108 g/km
–
162
2016
1.0 ל׳
44 kW (60 PS)
גפ״מ
–
105 g/km
–
3,630
2016
1.0 ל׳
55 kW (75 PS)
גפ״מ
–
109 g/km
–
14
2012–2014
–
–
בנזין
–
105–106 g/km
–
2,578
2013
1.0 ל׳
–
דלק אחר
–
106 g/km
–
1,410
2013
–
–
גז טבעי
–
79 g/km
–
30
הממלכה המאוחדת 29 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) BMT · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 BMT
–
55 kW (75 PS)
בנזין
תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים
4.2 ל׳/100 ק״מ NEDC
98 g/km
גרסאות מחוץ לדורות האלה
האיחוד האירופי 2 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2025
מנוע חשמלי
61 kW (83 PS)
חשמל
14.6 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
256 ק״מ
130
2025
1.0 ל׳
48 kW (65 PS)
בנזין
5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
115 g/km
–
32
קריאות תיקון ל-Volkswagen up!
8 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volkswagen up!, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ2012–2016
מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתבלות2011–2016
ריתוך עיני גרירה עלול להיכשל במהלך השימוש2015–2017
כריות אוויר או מותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא לפעול2016