הנתונים הרשמיים מציגים 47 גרסאות של Volkswagen Tayron (2019–2026), בבאיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2019–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת
מנועים
מ-1.4 ל׳ עד 2.0 ל׳
הספק
מ-110 kW (150 PS) עד 200 kW (272 PS)
סוגי דלק
דיזל, היברידי, היברידי נטען, בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
5.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
5.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
0.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (הממלכה המאוחדת)
5.7 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
48,246
מהי Volkswagen Tayron?
ה-Tayron היא SUV גדולה של Volkswagen עם 5 מושבים או שורת מושבים שלישית אופציונלית, המאפשרת ישיבה ל-7. באירופה היא ממלאת את הפער בין Tiguan ל-Touareg, עם תא נוסעים מרווח שמתאים לנסיעות משפחתיות ולשימוש יום-יומי. Volkswagen הציגה אותה כמחליפת Tiguan Allspace, והביאה להיצע את המבנה הגדול והגמיש יותר של הדגם.
הדור האירופי והבריטי הנוכחי הוא הדור השני, המכונה בקודים Tayron II ו-R4. הוא מכסה את השנים 2025 ועד היום בשווקים האלה. Volkswagen השתמשה בשם Tayron גם בשווקים אחרים, אך הדור הזה מביא אותו לאירופה כ-SUV משפחתי גדול.
מנועים והספק
בגרסאות האיחוד האירופי ובריטניה המופיעות ברישומים, נפחי המנועים נעים בין 1.5 ל-2.0 ליטר. האפשרויות כוללות בנזין, סולר, היברידי ופלאג-אין הייבריד. ההספק באיחוד האירופי נע בין 110 kW (150 PS) ל-195 kW (265 PS); בבריטניה הגרסאות נעות בין 110 kW (150 PS) ל-200 kW (272 PS).
ההיצע כולל מנועי בנזין וסולר רגילים, סיוע היברידי ונסיעה בהנעה היברידית נטענת. בין הגרסאות המובילות בנתוני הרישום באיחוד האירופי היו גרסת הדיזל בנפח 2.0 ליטר בהספק 142 kW (193 PS), הגרסה ההיברידית בנפח 1.5 ליטר בהספק 110 kW (150 PS), והגרסה ההיברידית הנטענת בנפח 1.5 ליטר בהספק 110 kW (150 PS).
עד כמה Volkswagen Tayron חסכונית?
צריכת הדלק המוצהרת הנמוכה ביותר בגרסאות בנזין, סולר והיברידיות היא 5.6 L/100 km לפי מבחן WLTP, הן באיחוד האירופי והן בבריטניה. הנתון הנמוך ביותר באיחוד האירופי לגרסת פלאג-אין הייבריד הוא 0.6 L/100 km לפי WLTP; הנתון בבריטניה הוא 5.7 L/100 km לפי WLTP. אלה נתונים משוקללים המניחים שחלק מהנסיעה נעשה בחשמל, ולכן הם תלויים בטעינה ובאופי השימוש. WLTP הוא הליך הבדיקה האירופי.
נתוני הרישום באיחוד האירופי כוללים 48,246 מכוניות Tayron לשנים 2019–2025, ומכסים את תקופת השימוש המוקדמת בשם ואת הדור הנוכחי. נתוני בריטניה מכסים את השנים 2025–2026. נתוני הצריכה ו-CO₂ משתנים בין הגרסאות.
שאלות ותשובות
כמה מושבים יש ב-Tayron?
היא מוצעת עם 5 מושבים או, כאפשרות, עם 7.
אילו מנועים זמינים?
גרסאות האיחוד האירופי ובריטניה המופיעות ברישומים משתמשות במנועים בנפח 1.5 עד 2.0 ליטר, עם אפשרויות בנזין, סולר, היברידי ופלאג-אין הייבריד.
מהי צריכת הדלק הרשמית הנמוכה ביותר של Tayron?
הנתון המוצהר הנמוך ביותר הוא 5.6 L/100 km לפי WLTP בגרסאות בנזין, סולר והיברידיות באיחוד האירופי ובבריטניה. נתוני הפלאג-אין הייבריד הם חישובים משוקללים המניחים נסיעה מסוימת בחשמל.
היכן Tayron מופיעה ברישומים?
הנתונים כוללים רישומי כלי רכב באיחוד האירופי ורישומי VCA בבריטניה.
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2024–2025
2.0 ל׳
142 kW (193 PS)
דיזל
6.5–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
172–207 g/km
–
12,452
2025
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
146 g/km
–
8,986
2025
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
0.6 ל׳/100 ק״מ WLTP17.5 kWh/100 ק״מ WLTP
13 g/km
118 ק״מ
8,868
2025
1.5 ל׳
130 kW (177 PS)
היברידי נטען
0.6 ל׳/100 ק״מ WLTP17.8 kWh/100 ק״מ WLTP
14 g/km
115 ק״מ
7,648
2025
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
147 g/km
–
5,615
2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
180 g/km
–
2,944
2025
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
198 g/km
–
1,087
2024–2025
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
בנזין
–
221–229 g/km
–
215
2024–2025
2.0 ל׳
200 kW (272 PS)
בנזין
–
260–262 g/km
–
48
2024
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
–
246 g/km
–
41
2024
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
–
143 g/km
–
36
2024
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
–
148 g/km
12 ק״מ
31
2024
1.5 ל׳
130 kW (177 PS)
היברידי נטען
–
151 g/km
31 ק״מ
24
2024
2.0 ל׳
162 kW (220 PS)
בנזין
–
244 g/km
–
18
2024
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
–
259 g/km
–
17
2024
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
–
195 g/km
–
14
2024
1.4 ל׳
110 kW (150 PS)
בנזין
–
216 g/km
–
11
הממלכה המאוחדת 24 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2025–2026Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
139 g/km
–
2025–2026Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
143 g/km
–
2025–2026Elegance 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
138 g/km
–
2025–2026Elegance 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
147 g/km
–
2025–2026Elegance 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door
2026R-Line Edition 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP18.2 kWh/100 ק״מ WLTP
–
113 ק״מ
2026R-Line 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP18.0 kWh/100 ק״מ WLTP
–
114 ק״מ
2026R-Line Edition 1.5 TSI eHybrid 272 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
200 kW (272 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP18.1 kWh/100 ק״מ WLTP
–
113 ק״מ
2026R-Line 1.5 TSI eHybrid 272 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
200 kW (272 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP17.9 kWh/100 ק״מ WLTP
–
114 ק״מ
2025–2026Life 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
5.6–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
145–150 g/km
–
2025–2026R-Line 2.0 TSI 4MOTION 204 PS 7-Speed DSG
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
7.9–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
180–184 g/km
–
2025–2026R-Line 2.0 TSI 4MOTION 265 PS 7-Speed DSG
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
8.6–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
195–200 g/km
–
2025Life 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
174 ק״מ
2025Elegance 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
175 ק״מ
2025Match 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
175 ק״מ
2025R-Line 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
180 ק״מ
2025R-Line Edition 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
182 ק״מ
2025R-Line 1.5 TSI eHybrid 272 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
200 kW (272 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
179 ק״מ
2025R-Line Edition 1.5 TSI eHybrid 272 PS 6-Speed DSG
1.5 ל׳
200 kW (272 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
181 ק״מ
גרסאות מחוץ לדורות האלה
האיחוד האירופי 6 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
CO₂
רישומים באיחוד האירופי
2021–2022
2.0 ל׳
162 kW (220 PS)
בנזין
241 g/km
31
2020–2021
2.0 ל׳
137 kW (186 PS)
בנזין
223–225 g/km
42
2021
1.4 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
156 g/km
16
2019–2020
1.4 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
149–182 g/km
64
2019
2.0 ל׳
162 kW (220 PS)
בנזין
234 g/km
20
2019
2.0 ל׳
137 kW (186 PS)
בנזין
230 g/km
18
קריאות תיקון ל-Volkswagen Tayron
3 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volkswagen Tayron, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
המפזר (דיפיוזר) האחורי עלול להיות מחובר בצורה שגויה2025
ייתכן שכריות האוויר מסוג וילון בשורה השנייה הותקנו באופן שגוי2025