Volkswagen Tiguan II

ה־Volkswagen Tiguan II (2016–2024): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 145 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: AD, BW
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,490–4,710 מ״מ RDW | 4,720 מ״מ TC | 4,764 מ״מ |
| רוחב | 1,840–1,860 מ״מ RDW | 1,830 מ״מ TC | – |
| גובה | 1,630–1,660 מ״מ RDW | 1,690 מ״מ TC | 1,628–1,673 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,680–2,790 מ״מ RDW | 2,790 מ״מ TC | 2,681–2,791 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,575–1,589 מ״מ ASTRA | 1,590 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,564–1,579 מ״מ ASTRA | 1,570 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,390–1,719 ק״ג RDW | 1,713–1,749 ק״ג TC | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,490–1,819 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,980–2,360 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,600–2,500 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 740–750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5–7 RDW | – | – |
| דלתות | 5 RDW | – | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 190–213 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 250–500 Nm ASTRA | – | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | – | – | 13.0 קוט״ש |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 215/65R17, 235/55R18, 235/50R19, 235/45R20
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2018–2021: ★★★★★ · 2023–2024: ★★★★☆
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 92.6% (92.4–92.8) | 92.2% | 76,911 |
| 4–5 שנים | 92.4% (92.3–92.5) | 91.0% | 143,681 |
| 6–8 שנים | 91.0% (90.7–91.4) | 86.4% | 27,802 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 24.9% | 23.6% |
| בלמים | 19.2% | 14.7% |
| מתלים | 6.6% | 4.9% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.1% | 6.1% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.8% | 5.0% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
1,174 תלונות עבור שנות הדגם 2018–2024. 25 תאונות · 9 שריפות · 32 פציעות
- מנוע 362
- מערכת חשמל 257
- מערכות סיוע לנהג 159
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 137
- מערכת דלק 100
- בלמים 56
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 145 הגרסאות של Volkswagen Tiguan II
הצגת כל 145 הגרסאות
האיחוד האירופי 115 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.5–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147–151 g/km | – | 148,670 |
| 2024 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – | 27,532 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 142 kW (193 PS) | דיזל | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171 g/km | – | 18,721 |
| 2022–2024 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 6.7–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 155–159 g/km | – | 83,455 |
| 2024 | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | היברידי | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141 g/km | – | 9,291 |
| 2024 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 0.5 ל׳/100 ק״מ WLTP17.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 10 g/km | 120 ק״מ | 8,811 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | דיזל | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 174–175 g/km | – | 80,271 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | 7.9–8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 187–190 g/km | – | 27,413 |
| 2024 | 1.5 ל׳ | 130 kW (177 PS) | היברידי נטען | 0.5 ל׳/100 ק״מ WLTP17.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 11 g/km | 118 ק״מ | 4,085 |
| 2021–2024 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 1.5–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP15.2–17.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 33–41 g/km | 52–56 ק״מ | 58,241 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | 8.7–8.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 201–203 g/km | – | 8,742 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 90 kW (122 PS) | דיזל | 4.8–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134–135 g/km | – | 14,865 |
| 2021–2024 | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | 6.0–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145 g/km | – | 18,327 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 235 kW (320 PS) | בנזין | 9.5–9.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 216–227 g/km | – | 8,784 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | בנזין | 8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 199 g/km | – | 297 |
| 2024 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 1.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 135 g/km | – | 44 |
| 2022–2024 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | – | 230–239 g/km | – | 46 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | בנזין | – | 245 g/km | – | 14 |
| 2023–2024 | 2.0 ל׳ | 162 kW (220 PS) | בנזין | – | 243–244 g/km | – | 34 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 103 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | דיזל | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 157 g/km | – | 103 |
| 2022–2023 | 2.0 ל׳ | 142 kW (193 PS) | דיזל | – | 185–193 g/km | – | 91 |
| 2021–2023 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | – | 153–156 g/km | – | 93 |
| 2021–2023 | 1.5 ל׳ | 130 kW (177 PS) | היברידי נטען | – | 153–156 g/km | – | 134 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | 8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 230 g/km | – | 56 |
| 2022–2023 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | – | 123–126 g/km | – | 81 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 137 kW (186 PS) | בנזין | – | 229–234 g/km | – | 81 |
| 2022–2023 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | – | 97–209 g/km | – | 95 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | בנזין | – | 242–250 g/km | – | 114 |
| 2023 | 1.4 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | 1.6 ל׳/100 ק״מ WLTP15.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 36 g/km | 50 ק״מ | 27 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 81 kW (110 PS) | דיזל | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156 g/km | – | 26 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 81 kW (110 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 258 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 84 kW (114 PS) | דיזל | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 95 kW (129 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | בנזין | 8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 189 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 84 kW (114 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 95 kW (129 PS) | דיזל | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 157 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 68 kW (92 PS) | דיזל | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 158 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 91 kW (124 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 131 kW (178 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 61 kW (83 PS) | דיזל | 5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 155 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 206 kW (280 PS) | בנזין | – | 164 g/km | – | 60 |
| 2022 | מנוע חשמלי | 205 kW (279 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2022 | מנוע חשמלי | 250 kW (340 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 31 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 206 kW (280 PS) | דיזל | – | 151 g/km | – | 16 |
| 2021–2022 | מנוע חשמלי | 70 kW (95 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | – | 216 g/km | – | 14 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP14.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 154 g/km | – | 95,125 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP11.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 161 g/km | – | 73,084 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 183 g/km | – | 780 |
| 2021 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 16.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 48 g/km | 48 ק״מ | 312 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 176 kW (239 PS) | דיזל | 7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 210 g/km | – | 276 |
| 2021 | 1.6 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156 g/km | – | 82 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 162 kW (220 PS) | בנזין | 9.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 227 g/km | – | 76 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 169 kW (230 PS) | בנזין | 9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 132 kW (179 PS) | בנזין | – | 225 g/km | – | 14 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 130–139 g/km | – | 765,732 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 23.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 132 g/km | 231 ק״מ | 93,138 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 146–151 g/km | – | 101,428 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | – | 159 g/km | – | 27,197 |
| 2018–2020 | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | – | 128–131 g/km | – | 16,150 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 123–129 g/km | – | 58,666 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 176 kW (239 PS) | דיזל | – | 163–169 g/km | – | 51,549 |
| 2020 | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | בנזין | – | 133 g/km | – | 8,516 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | דיזל | – | 141–195 g/km | – | 6,267 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 169 kW (230 PS) | בנזין | – | 172–175 g/km | – | 10,235 |
| 2016–2020 | 1.6 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 125–129 g/km | – | 43,594 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 162 kW (220 PS) | בנזין | – | 179–200 g/km | – | 21,144 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 90 kW (122 PS) | דיזל | – | 120–161 g/km | – | 882 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | בנזין | – | 161 g/km | – | 244 |
| 2019–2020 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | – | 157–164 g/km | – | 166 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 235 kW (320 PS) | בנזין | – | 252 g/km | – | 78 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 137 kW (186 PS) | בנזין | – | 224–233 g/km | – | 124 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | – | 252 g/km | – | 48 |
| 2020 | – | – | דיזל | – | 139 g/km | – | 22 |
| 2019–2020 | 1.4 ל׳ | 115 kW (156 PS) | היברידי נטען | – | 154–156 g/km | – | 66 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | דיזל | – | 151–157 g/km | – | 658 |
| 2016–2020 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | – | 140–207 g/km | – | 183,120 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 132 kW (179 PS) | בנזין | – | 168–230 g/km | – | 84,326 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 245 kW (333 PS) | בנזין | – | 269 g/km | – | 14 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 130 kW (177 PS) | דיזל | – | 158–185 g/km | – | 92 |
| 2020 | – | – | בנזין | – | 143 g/km | – | 11 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 25.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 132 g/km | – | 228,180 |
| 2018–2019 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | – | 138–141 g/km | – | 122,132 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 15.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 147 g/km | – | 53,212 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | 12.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 162 g/km | – | 40,754 |
| 2019 | 1.5 ל׳ | 96 kW (131 PS) | בנזין | 13.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 130 g/km | – | 20,878 |
| 2016–2019 | 1.4 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | – | 136–144 g/km | – | 86,416 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 136 kW (185 PS) | בנזין | – | 236 g/km | – | 22 |
| 2019 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דלק גמיש (E85) | – | 142 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1.6 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 125 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דלק אחר | – | 149 g/km | – | 28,036 |
| 2017 | 1.6 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דלק אחר | – | 125 g/km | – | 20,910 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | דיזל | – | 134 g/km | – | 3,356 |
| 2017 | 1.4 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | – | 139 g/km | – | 3,110 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 198 kW (269 PS) | בנזין | – | 170 g/km | – | 1,444 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | 149 g/km | – | 690 |
| 2017 | 1.4 ל׳ | 138 kW (188 PS) | בנזין | – | 137 g/km | – | 660 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | בנזין | – | 148 g/km | – | 476 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 264 kW (359 PS) | דיזל | – | 167 g/km | – | 424 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 243 kW (330 PS) | בנזין | – | 180 g/km | – | 384 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 128 kW (174 PS) | דיזל | – | 123 g/km | – | 176 |
| 2016–2017 | 2.0 ל׳ | 81 kW (110 PS) | דיזל | – | 132–133 g/km | – | 16,392 |
| 2016–2017 | 2.0 ל׳ | 100 kW (136 PS) | דיזל | – | 159–164 g/km | – | 30 |
| 2016–2017 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | דיזל | – | 152 g/km | – | 8,412 |
| 2016 | 1.4 ל׳ | 90 kW (122 PS) | בנזין | – | 152 g/km | – | 136 |
| 2016 | 1.4 ל׳ | 92 kW (125 PS) | דיזל | – | 146 g/km | – | 86 |
| 2016 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | – | 139 g/km | – | 44 |
| 2016 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | בנזין | – | 216 g/km | – | 30 |
| 2016 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 137 g/km | – | 28 |
| 2016 | 1.4 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | – | 162 g/km | – | 22 |
| 2016 | 2.0 ל׳ | 132 kW (179 PS) | דיזל | – | 170 g/km | – | 14 |
| 2016 | 2.0 ל׳ | 105 kW (143 PS) | דיזל | – | 197 g/km | – | 12 |
| 2016 | 1.8 ל׳ | 132 kW (179 PS) | בנזין | – | 223 g/km | – | 10 |
הממלכה המאוחדת 23 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20181.4 TSI 125PS Stop-Start SE · 1.4 TSI 125PS Stop-Start SE Navigation | 1.4 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.4 TSI 125PS Stop-Start S | 1.4 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.0–6.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 137–139 g/km |
| 2016–20181.4 TSI 150PS Stop-Start S · 1.4 TSI 150PS Stop-Start SE · 1.4 TSI 150PS Stop-Start SE Navigation ועוד רמת גימור אחת | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 130 g/km |
| 2017–20181.4 TSI ACT 150PS Stop-Start SE · 1.4 TSI ACT 150PS Stop-Start SE Navigation · 1.4 TSI ACT 150PS Stop-Start R-Line | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 132 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG SE Navigation · 1.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG R-Line | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 140 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG SEL | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 138 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 4MOTION SE Navigation | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 155 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 115PS S | 2.0 ל׳ | 85 kW (115 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 123 g/km |
| 2016–20182.0 CR TDI 150PS Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 150PS Stop-Start S · 2.0 CR TDI 150PS Stop-Start SE ועוד 6 רמות גימור | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 125 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS DSG R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS DSG SE · 2.0 TDI SCR 150PS DSG SE Navigation ועוד רמת גימור אחת | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 129 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS S | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 123 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 150PS 4MOTION SE Navigation ועוד רמת גימור אחת | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 4MOTION S | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 139 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation ועוד רמת גימור אחת | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION S | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 147 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation ועוד רמת גימור אחת | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 BiTDI SCR 240PS 4MOTION DSG R-Line · 2.0 BiTDI SCR 240PS 4MOTION DSG SEL | 2.0 ל׳ | 177 kW (240 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 167 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TSI 180PS 7speed DSG 4MOTION SEL | 2.0 ל׳ | 132 kW (180 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 170 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start SE ועוד 2 רמות גימור | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start SE ועוד 2 רמות גימור | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 5.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 141 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start SE ועוד 2 רמות גימור | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 20162.0 TSI 180PS 4MOTION 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 TSI 180PS 4MOTION 7speed DSG Stop-Start SEL | 2.0 ל׳ | 132 kW (180 PS) | בנזין | – | 7.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 170 g/km |
ארצות הברית 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23–25 MPG (9.4–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 222–241 g/km |
| 2018–2024SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 24–27 MPG (8.7–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 206–229 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 22–23 MPG (10.2–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 243–256 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 21–22 MPG (10.7–11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 253–263 g/km |
קנדה 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.4–10.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 219–241 g/km |
| 2016–2017Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 10.6–11.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 248–263 g/km |
| 2016Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 11.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 259 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





