הנתונים הרשמיים מציגים 13 גרסאות של Suzuki Across (2020–2026), בבאיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2020–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת
מנועים
2.5 ל׳
הספק
מ-134 kW (182 PS) עד 185 kW (252 PS)
סוגי דלק
היברידי נטען, בנזין, היברידי
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
1.0 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (הממלכה המאוחדת)
6.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
14,397
מהי סוזוקי אקרוס?
ה-Suzuki Across הוא רכב פנאי בגודל משפחתי המצויד ביחידת הנעה היברידית נטענת. Suzuki הציגה אותו ב-2020 באירופה, על בסיס שיתוף הפעולה שלה עם Toyota. מערכת ההנעה לכל הגלגלים והיכולת לנוע בכוח החשמל הופכות אותו למתאים לנהיגה יומיומית וגם לנסיעות ארוכות יותר.
דורות ומנועים
ל-Suzuki Across דור אחד, שהוצג ב-2020. גרסת ההשקה שילבה מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר עם מנועים חשמליים ומערכת ההנעה האלקטרונית לכל הגלגלים E-Four של Suzuki. ברישומי האיחוד האירופי ההספק נע בין 134 kW (182 PS) ל-136 kW (185 PS); ברישומי בריטניה הוא נע בין 136 kW (185 PS) ל-185 kW (252 PS).
צריכת דלק
נתון צריכת הדלק המשוקלל הרשמי הנמוך ביותר של הגרסה ההיברידית הנטענת באיחוד האירופי הוא 1 L/100 km לפי WLTP. נתון זה מניח שחלק מהנסיעות מתבצעות בכוח החשמל, ולכן הוא משקף שילוב של נסיעה חשמלית ובנזין. הנתון המשוקלל הנמוך ביותר בבריטניה הוא 6.6 L/100 km, גם כן לפי WLTP.
היכן נמכרה האקרוס?
נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2020–2025 וכוללים 14,397 רישומים של Across. הרישומים בבריטניה מכסים את השנים 2020–2026. הרישומים באיחוד האירופי כוללים קטגוריות דלק של היברידי נטען, בנזין והיברידי, ואילו הרישומים בבריטניה מתייחסים לגרסאות היברידיות נטענות.
שאלות ותשובות
מתי הוצגה סוזוקי אקרוס?
הדור הראשון החל ב-2020. נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2020–2025.
באיזה מנוע משתמשת האקרוס?
ל-Across מנוע בנפח 2.5 ליטר, ובין סוגי ההנעה המופיעים ברשימה יש גם הנעה היברידית נטענת.
מהו נתון צריכת הדלק הרשמי הנמוך ביותר שלה?
הנתון המשוקלל הנמוך ביותר של הגרסה ההיברידית הנטענת באיחוד האירופי הוא 1 L/100 km לפי WLTP; בבריטניה הנתון הוא 6.6 L/100 km לפי WLTP.
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2021–2025
2.5 ל׳
136 kW (185 PS)
היברידי נטען
1.0–2.2 ל׳/100 ק״מ WLTP16.6–17.0 kWh/100 ק״מ WLTP
22–32 g/km
75–96 ק״מ
10,274
2024–2025
2.5 ל׳
134 kW (182 PS)
היברידי נטען
1.0–2.4 ל׳/100 ק״מ WLTP17.1 kWh/100 ק״מ WLTP
22 g/km
75 ק״מ
63
2022
2.5 ל׳
134 kW (182 PS)
היברידי נטען
16.6 kWh/100 ק״מ WLTP
26 g/km
75 ק״מ
26
2021
2.5 ל׳
134 kW (182 PS)
בנזין
6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP16.6 kWh/100 ק״מ WLTP
149 g/km
75 ק״מ
30
2021
2.5 ל׳
136 kW (185 PS)
היברידי
1.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
22 g/km
–
16
2020
2.5 ל׳
136 kW (185 PS)
היברידי נטען
16.7 kWh/100 ק״מ NEDC
26 g/km
75 ק״מ
3,783
2020
2.5 ל׳
134 kW (182 PS)
בנזין
–
260 g/km
–
80
2020
2.5 ל׳
134 kW (182 PS)
היברידי נטען
–
26 g/km
–
80
2020
2.5 ל׳
64 kW (87 PS)
היברידי נטען
16.6 kWh/100 ק״מ NEDC
26 g/km
75 ק״מ
30
2020
2.5 ל׳
136 kW (185 PS)
היברידי
13.4 kWh/100 ק״מ NEDC
26 g/km
75 ק״מ
15
הממלכה המאוחדת 3 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
3 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Suzuki Across, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
תצוגת לוח המחוונים עלולה להיכשל2022–2024
מודול יישור ממיר DCDC עשוי להיכשל2020–2022
המערכת ההיברידית עלולה להיכבות לאחר ירידת מתח הסוללה2020–2021
