Oldsmobile Silhouette second generation

ה־Oldsmobile Silhouette second generation (1997–2004): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 4 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: U-body
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | ויקיפדיה |
|---|---|
| מידות | |
| אורך | 4,760–5,116 מ״מ |
| רוחב | 1,834 מ״מ |
| גובה | 1,712–1,730 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,845–3,048 מ״מ |
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
719 תלונות עבור שנות הדגם 1997–2004. 37 תאונות · 9 שריפות · 72 פציעות · 7 מקרי מוות
- מנוע 119
- מנעולים ותפסים 59
- מרכב ומבנה 54
- תאורה 47
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 36
- מערכת חשמל 24
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 4 הגרסאות של Oldsmobile Silhouette second generation
ארצות הברית 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2004CLKUP | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 18–20 MPG (11.8–13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 276–307 g/km |
| 2002–2004CLKUP | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 291 g/km |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2004Minivan | 3.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 11.6–13.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 267–315 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





