Mitsubishi Outlander third generation
ה־Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 9 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,660–4,700 מ״מ RDW | 4,660–4,700 מ״מ TC | 4,695 מ״מ |
| רוחב | 1,800–1,810 מ״מ RDW | 1,800–1,810 מ״מ TC | 1,810 מ״מ |
| גובה | 1,670–1,700 מ״מ RDW | 1,680–1,710 מ״מ TC | 1,710 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,670 מ״מ RDW | 2,670 מ״מ TC | 2,670 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,540 מ״מ ASTRA | 1,540 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,540 מ״מ ASTRA | 1,540 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,425–1,865 ק״ג RDW | 1,460–1,895 ק״ג TC | 1,395–1,820 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,525–1,965 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,160–2,390 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,580–2,100 ק״ג Traficom | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5–7 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 283 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 3,625 ל׳ EPA | – |
| מיכל דלק | – | – | 53–56 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 170–192 קמ״ש RDW | – | 120–200 קמ״ש |
| מומנט | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 60–70 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | – | – | 12.0–13.8 קוט״ש |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 3.5–4.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 225/55R18, 215/70R16
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2014–2021: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 93.2% (92.8–93.6) | 92.2% | 14,604 |
| 4–5 שנים | 91.9% (91.7–92.2) | 91.0% | 47,343 |
| 6–8 שנים | 88.1% (87.8–88.3) | 86.4% | 84,115 |
| 9–12 שנים | 79.2% (78.7–79.6) | 77.9% | 29,886 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 25.9% | 27.0% |
| בלמים | 23.6% | 19.8% |
| מתלים | 10.2% | 12.2% |
| תאורה ומערכת החשמל | 7.2% | 8.6% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 6.7% | 6.7% |
| היגוי | 3.5% | 1.7% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
427 תלונות עבור שנות הדגם 2014–2020. 47 תאונות · 4 שריפות · 42 פציעות
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 112
- מערכת חשמל 59
- מנוע 58
- כריות אוויר 52
- בלמים 50
- בקרת מהירות 26
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 9 הגרסאות של Mitsubishi Outlander third generation
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022PHEV | 2.4 ל׳ | היברידי נטען | אוטומטית | הנעה לכל הגלגלים | 26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 103 g/km |
| 2018–2020PHEV | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | אוטומטית | הנעה לכל הגלגלים | 25 MPG (9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 108 g/km |
| 2014–2020 | 2.4 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה קדמית | 27 MPG (8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 199–205 g/km |
| 2014–2020 | 2.4 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה לארבעת הגלגלים | 26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 207–213 g/km |
| 2014–2020 | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 22–23 MPG (10.2–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 238–250 g/km |
קנדה 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022Sport utility vehicle: Small | 2.4 ל׳ | היברידי נטען | אוטומטית | 9.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 103 g/km | 39 ק״מ |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | אוטומטית | 9.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 108 g/km | 35 ק״מ |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 2.4 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | 8.4–9.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 193–212 g/km | – |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 10.1–10.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 232–248 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.