Mercedes-Benz AMG GT C190
ה־Mercedes-Benz AMG GT C190 (2014–2023): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 68 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: C190, R190
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,550–5,050 מ״מ RDW | 4,550–5,060 מ״מ TC | 4,546 מ״מ |
| רוחב | 1,940–2,010 מ״מ RDW | 1,940–1,950 מ״מ TC | 1,939–2,007 מ״מ |
| גובה | 1,260–1,460 מ״מ RDW | 1,290–1,450 מ״מ TC | 1,288 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,630–2,950 מ״מ RDW | 2,630–2,950 מ״מ TC | 2,630 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,659–1,694 מ״מ ASTRA | 1,640–1,680 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,644–1,695 מ״מ ASTRA | 1,640–1,650 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,515–2,280 ק״ג RDW | 1,645–2,139 ק״ג TC | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,615–2,380 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,890–2,760 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,100 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 2–5 RDW | – | – |
| דלתות | 2–5 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 368 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,718 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 270–318 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 265/35R19, 295/30R20, 255/35R19, 265/40R20, 275/35R21, 295/35R20, 315/30R21, 255/45R19
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 4–5 שנים | 94.3% (92.9–95.5) | 91.0% | 1,248 |
| 6–8 שנים | 94.5% (93.4–95.4) | 86.4% | 2,003 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 16.2% | 26.7% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 2.8% | 6.5% |
| בלמים | 2.1% | 18.9% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.4% | 7.0% |
| רעש, פליטות ודליפות | 1.1% | 2.7% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
32 תלונות עבור שנות הדגם 2016–2023. 1 שריפה
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 68 הגרסאות של Mercedes-Benz AMG GT C190
הצגת כל 68 הגרסאות
האיחוד האירופי 43 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 4.0 ל׳ | 537 kW (730 PS) | בנזין | 12.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 292 g/km | – | 976 |
| 2022–2023 | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | היברידי נטען | 7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP31.3–32.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 182–183 g/km | 13–14 ק״מ | 1,075 |
| 2022–2023 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 9.4–9.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 219–220 g/km | – | 1,295 |
| 2021–2023 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | 9.7–9.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 221–227 g/km | – | 1,618 |
| 2021–2023 | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | בנזין | 13.0–13.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 296–303 g/km | – | 860 |
| 2021–2023 | 4.0 ל׳ | 430 kW (585 PS) | בנזין | 12.7–13.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 288–301 g/km | – | 706 |
| 2023 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | היברידי נטען | – | 160 g/km | – | 32 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | היברידי | – | 208–210 g/km | – | 29 |
| 2022 | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | בנזין | 12.8 ל׳/100 ק״מ WLTP34.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 280 g/km | – | 163 |
| 2021–2022 | 4.0 ל׳ | 410 kW (557 PS) | בנזין | 12.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 290–291 g/km | – | 511 |
| 2021–2022 | 4.0 ל׳ | 390 kW (530 PS) | בנזין | 12.7–12.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 289–290 g/km | – | 459 |
| 2021–2022 | 4.0 ל׳ | 450 kW (612 PS) | היברידי נטען | 21.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 150–159 g/km | – | 34 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | היברידי נטען | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 9.7 ל׳/100 ק״מ WLTP1.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 225 g/km | – | 980 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | היברידי נטען | 21.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 185 g/km | – | 86 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | 9.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 224 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | 9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 224 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 384 kW (522 PS) | בנזין | 11.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 278 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | בנזין | 11.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 277 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | היברידי נטען | 17.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 148 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | – | 233 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | – | 235 g/km | – | 10 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | – | 208 g/km | – | 1,531 |
| 2016–2020 | 4.0 ל׳ | 430 kW (585 PS) | בנזין | – | 259–278 g/km | – | 5,795 |
| 2018–2020 | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | בנזין | – | 257–263 g/km | – | 5,459 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | – | 213 g/km | – | 938 |
| 2016–2020 | 4.0 ל׳ | 410 kW (557 PS) | בנזין | – | 259–285 g/km | – | 6,963 |
| 2017–2020 | 4.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | בנזין | – | 218–261 g/km | – | 2,607 |
| 2017–2020 | 4.0 ל׳ | 384 kW (522 PS) | בנזין | – | 220–262 g/km | – | 1,319 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | היברידי נטען | 21.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 167 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | 210 g/km | – | 1,437 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 537 kW (730 PS) | בנזין | – | 285–290 g/km | – | 74 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | – | 246 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 390 kW (530 PS) | בנזין | – | 294 g/km | – | 30 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | – | 212–215 g/km | – | 821 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | בנזין | – | 226 g/km | – | 20 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 270 kW (367 PS) | היברידי | 1.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 213 g/km | – | 1,018 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | היברידי | 1.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 215 g/km | – | 739 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 320 kW (435 PS) | בנזין | – | 212 g/km | – | 10 |
| 2015–2019 | 4.0 ל׳ | 340 kW (462 PS) | בנזין | – | 216–261 g/km | – | 2,060 |
| 2014–2019 | 4.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | – | 219–227 g/km | – | 7,340 |
| 2017 | 4.0 ל׳ | 645 kW (877 PS) | בנזין | – | 259 g/km | – | 20 |
| 2017 | 4.0 ל׳ | 615 kW (836 PS) | בנזין | – | 259 g/km | – | 16 |
הממלכה המאוחדת 14 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023AMG GT 63 S 4MATIC+ | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 11.6–13.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 290–308 g/km | – |
| 2022–2023AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4.0 ל׳ | 470 kW (639 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 24.7 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 13 ק״מ |
| 2020–2021AMG GT | 4.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 12.0–12.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 273–278 g/km | – |
| 2021AMG GT | 4.0 ל׳ | 390 kW (530 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 11.4–11.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 287–290 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT C | 4.0 ל׳ | 410 kW (557 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 11.5–12.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 289–293 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT R | 4.0 ל׳ | 430 kW (585 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 11.5–12.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 288–292 g/km | – |
| 2021AMG GT Black Series | 4.0 ל׳ | 537 kW (730 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 12.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 292 g/km | – |
| 2015–2018AMG GT S with 20'' rear wheels · AMG GT Roadster with 19'' rear wheels · AMG GT Roadster with 20'' rear wheels ועוד רמת גימור אחת | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2018AMG GT with 19'' rear wheels · AMG GT with 20'' rear wheels · AMG GT Coupé with 19'' rear wheels ועוד רמת גימור אחת | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 216 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT S Coupé with 20'' rear wheels & sports tyres | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 224 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT C Coupé with 20'' rear wheels · AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels · AMG GT R Coupé with 20'' rear wheels | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 11.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 259 g/km | – |
| 2018AMG GT Coupé with 19'' rear wheels · AMG GT Coupé with 20'' rear wheels | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 11.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 261 g/km | – |
| 2018AMG GT R Coupé with 19'' rear wheels | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 12.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 284 g/km | – |
| 2018AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels | 4.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 12.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 284 g/km | – |
צרפת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015AMG GT · AMG GT COUPE BVA7 | – | 340 kW (462 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 216 g/km |
| 2015AMG GT S · AMG GT S COUPE BVA7 | – | 375 kW (510 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 9.4–9.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 219–224 g/km |
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 262 g/km |
| 2023SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 329 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 21–22 MPG (10.7–11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 255–264 g/km |
| 2016–2021SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה אחורית | 16–18 MPG (13.1–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 302–339 g/km |
| 2019–2021SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 312–324 g/km |
קנדה 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Compact | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 10.9–11.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 255–264 g/km |
| 2019–2023Compact | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים | 13.3–14.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 312–329 g/km |
| 2016–2021Two-seater | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 12.8–14.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 302–339 g/km |
| 2017Two-seater | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 12.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 303 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.