Mercedes-Benz A-Class W177

ה־Mercedes-Benz A-Class W177 (מאז 2018): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 104 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: W177, V177
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,440–4,560 מ״מ RDW | 4,410–4,540 מ״מ TC | 4,419–4,622 מ״מ |
| רוחב | 1,800–1,850 מ״מ RDW | 1,790 מ״מ TC | 1,796 מ״מ |
| גובה | 1,450–1,460 מ״מ RDW | 1,440 מ״מ TC | 1,440–1,454 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,730 מ״מ RDW | 2,720 מ״מ TC | 2,729–2,789 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,553–1,622 מ״מ ASTRA | 1,560 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,533–1,595 מ״מ ASTRA | 1,560 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,250–1,605 ק״ג RDW | 1,445–1,555 ק״ג TC | 1,300–1,680 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,350–1,705 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,865–2,180 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,400–1,600 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 675–750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4–5 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 370 ל׳ |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 255 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,577 ל׳ EPA | – |
| מיכל דלק | – | – | 35–51 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 202–250 קמ״ש RDW | – | 196–270 קמ״ש |
| מומנט | 200–400 Nm ASTRA | – | 150–500 Nm |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de, fr), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 92.9% (92.8–93.1) | 92.2% | 110,930 |
| 4–5 שנים | 91.6% (91.4–91.7) | 91.0% | 129,809 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 25.5% | 22.6% |
| בלמים | 10.4% | 13.3% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.8% | 6.0% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.8% | 4.5% |
| מתלים | 1.7% | 3.7% |
| חגורות בטיחות וכריות אוויר | 1.4% | 0.4% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
82 תלונות עבור שנות הדגם 2019–2022. 3 תאונות · 2 שריפות · 3 פציעות
- מערכת חשמל 26
- מנוע 21
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 104 הגרסאות של Mercedes-Benz A-Class W177
הצגת כל 104 הגרסאות
האיחוד האירופי 62 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 5.9–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 135–136 g/km | – | 36,943 |
| 2023–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | 0.9–1.1 ל׳/100 ק״מ WLTP17.2–17.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 20–27 g/km | 77–83 ק״מ | 33,844 |
| 2022–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 6.0–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 135–138 g/km | – | 28,031 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | 4.9–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132–135 g/km | – | 68,149 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.0–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132–134 g/km | – | 46,162 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | בנזין | 8.8–9.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 203–207 g/km | – | 6,341 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | 8.4–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 192–193 g/km | – | 4,800 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 5.1–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 135–136 g/km | – | 6,427 |
| 2021–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | 6.0–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 137–144 g/km | – | 26,656 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | היברידי | 7.0–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–162 g/km | – | 2,494 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 7.0–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–161 g/km | – | 2,110 |
| 2025 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי נטען | 5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133 g/km | – | 107 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי נטען | 6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156 g/km | – | 19 |
| 2021–2024 | 1.3 ל׳ | 80 kW (109 PS) | בנזין | 5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 134–135 g/km | – | 8,799 |
| 2021–2024 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי נטען | 1.0–1.1 ל׳/100 ק״מ WLTP16.5–20.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 24–25 g/km | 69–72 ק״מ | 66,044 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | 8.2–8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 189–197 g/km | – | 5,474 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | 7.0–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–164 g/km | – | 4,393 |
| 2021–2023 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | 6.0–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 137–138 g/km | – | 39,866 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | 8.8–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 202–205 g/km | – | 442 |
| 2022 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | 5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km | – | 313 |
| 2022 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי | 1.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | – | 101 |
| 2022 | 1.3 ל׳ | 206 kW (280 PS) | בנזין | – | 136 g/km | – | 33 |
| 2021–2022 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | 1.1–1.6 ל׳/100 ק״מ WLTP19.0–20.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 140–149 g/km | – | 31 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | – | 183 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | 4.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 120 g/km | – | 6,176 |
| 2021 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי | 1.1 ל׳/100 ק״מ WLTP20.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 24 g/km | 70 ק״מ | 1,764 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | 4.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 119 g/km | – | 1,071 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 162 g/km | – | 606 |
| 2021 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | גפ״מ | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 136 g/km | – | 67 |
| 2018–2020 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | – | 122–125 g/km | – | 179,517 |
| 2018–2020 | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 102–111 g/km | – | 295,862 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי נטען | 20.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 32 g/km | 73 ק״מ | 56,550 |
| 2018–2020 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | – | 122–126 g/km | – | 139,376 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 111 g/km | – | 55,987 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | – | 168–169 g/km | – | 17,605 |
| 2018–2020 | 1.3 ל׳ | 80 kW (109 PS) | בנזין | – | 128–130 g/km | – | 20,076 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | – | 141–145 g/km | – | 28,758 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | – | 142–145 g/km | – | 45,591 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 116 g/km | – | 10,487 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | בנזין | – | 191–193 g/km | – | 4,980 |
| 2019–2020 | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | – | 106–107 g/km | – | 3,955 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | – | 115 g/km | – | 1,817 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | – | 191 g/km | – | 589 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 55 kW (75 PS) | היברידי נטען | 15.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 32 g/km | 71 ק״מ | 398 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 120 g/km | – | 230 |
| 2018–2020 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | – | 123–126 g/km | – | 22,381 |
| 2018–2019 | 1.5 ל׳ | 80 kW (109 PS) | דיזל | – | 100–101 g/km | – | 31,354 |
| 2018–2019 | 2.1 ל׳ | 100 kW (136 PS) | דיזל | – | 106–108 g/km | – | 27,136 |
| 2019 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי נטען | – | 83 g/km | – | 106 |
| 2019 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | – | 27 g/km | – | 106 |
| 2018–2019 | 1.6 ל׳ | 90 kW (122 PS) | בנזין | – | 127–128 g/km | – | 38,212 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | – | 224 g/km | – | 28 |
| 2018–2019 | 1.5 ל׳ | 66 kW (90 PS) | דיזל | – | 100 g/km | – | 4,708 |
| 2018–2019 | 2.1 ל׳ | 130 kW (177 PS) | דיזל | – | 111–112 g/km | – | 1,311 |
| 2018–2019 | 1.6 ל׳ | 115 kW (156 PS) | בנזין | – | 126–128 g/km | – | 6,192 |
| 2018 | 1.6 ל׳ | 75 kW (102 PS) | בנזין | – | 125 g/km | – | 4,000 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | בנזין | – | 170 g/km | – | 1,440 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | בנזין | – | 144 g/km | – | 688 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | בנזין | – | 152 g/km | – | 570 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | – | 154 g/km | – | 464 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 80 kW (109 PS) | דיזל | – | 140 g/km | – | 14 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | דיזל | – | 112 g/km | – | 10 |
הממלכה המאוחדת 35 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026A 180 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.7–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2023–2026A 200 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.7–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2021–2026A 250 e | 1.3 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.4–20.6 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 66–86 ק״מ |
| 2021–2026A 180 d | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 4.8–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128–146 g/km | – |
| 2020–2026A 200 d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 4.6–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123–143 g/km | – |
| 2025–2026AMG A 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.1–8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2020–2026AMG A 45 S 4MATIC+ | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.2–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 190–208 g/km | – |
| 2024A 180 | 1.3 ל׳ | 136 kW (185 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.8–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 200 | 1.3 ל׳ | 163 kW (222 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.8–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 250 e | 1.3 ל׳ | 218 kW (296 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 16.7–20.8 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 67–78 ק״מ |
| 2024A 180 d | 2.0 ל׳ | 116 kW (158 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.0–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130–144 g/km | – |
| 2024A 200 d | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 4.8–5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–143 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 306 kW (416 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.1–8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2.0 ל׳ | 421 kW (572 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.0–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 205–208 g/km | – |
| 2020–2023A 180 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.8–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–152 g/km | – |
| 2020–2023A 200 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.8–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–153 g/km | – |
| 2020–2023AMG A 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.7–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 173–200 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.1–8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.8–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 200–208 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1.3 ל׳ | – | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 16.7–19.1 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 60–70 ק״מ |
| 2020–2021A 250 e | 1.3 ל׳ | 75 kW (102 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.6–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP20.1–23.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 180 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.6–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2020–2021A 250 e | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.6–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP20.1–23.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 200 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.8–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1.3 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 20.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 158 g/km | 76 ק״מ |
| 2020–2021A 180 d | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.4–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 115–134 g/km | – |
| 2020–2021A 180 d | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.4–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 117–135 g/km | – |
| 2021A 180 d | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.6–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–141 g/km | – |
| 2020–2021A 220 d | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 4.7–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–145 g/km | – |
| 2020–2021A 250 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.3–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–169 g/km | – |
| 2018A 200 with 16'' rear wheels | 1.3 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km | – |
| 2018A 200 with 17'' rear wheels · A 200 with 18'' rear wheels | 1.3 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC | 123 g/km | – |
| 2018A 180 d with 16'' rear wheels | 1.5 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 108 g/km | – |
| 2018A 180 d with 17'' rear wheels · A 180 d with 18'' rear wheels | 1.5 ל׳ | – | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 111 g/km | – |
| 2018A 250 with 18'' rear wheels | 2.0 ל׳ | – | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.2 ל׳/100 ק״מ NEDC | 141 g/km | – |
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 25–28 MPG (8.4–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 194–221 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה קדמית | 28–29 MPG (8.1–8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 192–194 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 25–28 MPG (8.4–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 196–224 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | הנעה קדמית | 28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 194 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 201 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Subcompact | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 8.3–9.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 194–224 g/km |
| 2019–2022Station wagon: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 8.2–9.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 192–224 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





