Kia Rio first generation

Kia Rio first generation
תמונה: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

ה־Kia Rio first generation (2001–2005): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 15 גרסאות בשווקים בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.

קודי דגם: DC · שווקים: ארצות הברית, קנדה והממלכה המאוחדת

מידות, משקלים וקיבולת

מפרטצפון אמריקהויקיפדיה
מידות
אורך–4,215–4,240 מ״מ
רוחב–1,675–1,680 מ״מ
גובה–1,440 מ״מ
בסיס גלגלים–2,410 מ״מ
משקלים וגרירה
משקל עצמי–1,019–1,256 ק״ג
מושבים ומרחב
נפח תא המטען (EPA)368–708 ל׳ EPA–
נפח תא הנוסעים (EPA)2,492 ל׳ EPA–

הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.

אמינות ודיווחי בעלי רכב

בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל

גיל בעת הבדיקהשיעור מעברממוצע בריטניהבדיקות
13 שנים ומעלה58.7% (57.1–60.3)69.2%3,814

מה מתגלה בבדיקת ה־MOT

תחוםדגם זהממוצע בבריטניה, באותם גילאים
מתלים53.0%41.6%
בלמים48.3%36.4%
צמיגים37.7%31.2%
תאורה ומערכת החשמל35.7%28.8%
מרכב, שלדה ומבנה28.9%18.6%
רעש, פליטות ודליפות27.8%17.1%

בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)

תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)

541 תלונות עבור שנות הדגם 2001–2005. 66 תאונות · 31 שריפות · 61 פציעות · 3 מקרי מוות

  • מנוע 140
  • כריות אוויר 62
  • תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 34
  • מערכת דלק 34
  • גלגלים 27
  • מערכת חשמל 26

התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA

כל 15 הגרסאות של Kia Rio first generation

הצגת כל 15 הגרסאות

הממלכה המאוחדת 4 גרסאות

מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםצריכה (משולבת)CO₂
2001–20041.31.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים6.6–7.1 ל׳/100 ק״מ NEDC157–170 g/km
2001–20041.31.3 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים7.7–8.0 ל׳/100 ק״מ NEDC183–192 g/km
2001–20031.51.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים6.9–7.3 ל׳/100 ק״מ NEDC163–173 g/km
2001–20031.51.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים8.0–8.8 ל׳/100 ק״מ NEDC191–207 g/km

ארצות הברית 5 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםהנעהצריכה (משולבת)CO₂
2004–2005CLKUP1.6 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה קדמית24 MPG (9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA230 g/km
2003–20051.6 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכיםהנעה קדמית25–26 MPG (9.0–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA212–221 g/km
2003–20042MODE CLKUP · CLKUP1.6 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה קדמית25 MPG (9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA221 g/km
2001–20022MODE CLKUP1.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה קדמית24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA221–230 g/km
2001–20021.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכיםהנעה קדמית26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA212 g/km

קנדה 6 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםצריכה (משולבת)CO₂
2003–2005Compact1.6 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים9.5–9.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים219–228 g/km
2003–2005Compact1.6 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים9.2–9.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים212–221 g/km
2002Compact1.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים9.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים223 g/km
2002Compact1.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים9.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים212 g/km
2001Subcompact1.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים9.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים221 g/km
2001Subcompact1.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים9.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים209 g/km

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.