הנתונים הרשמיים מציגים 270 גרסאות של Toyota Yaris (2000–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2000–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-1.0 ל׳ עד 1.8 ל׳
הספק
מ-51 kW (69 PS) עד 156 kW (212 PS)
סוגי דלק
בנזין, היברידי, דיזל, היברידי נטען, גפ״מ, חשמל
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
3.3 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
3.3 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
3.9 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
2.9 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
4,714,903
מהי טויוטה יאריס?
היאריס היא מכונית האצ'בק קטנה של טויוטה, המיועדת לנסיעות יומיומיות שבהן חשובים ממדים קומפקטיים ותמרון קל. היא ממוקמת בקרבת נקודת הכניסה למבחר מכוניות הנוסעים של טויוטה. לאורך ההיסטוריה שלה, צורות מרכב ומערכות הנעה שונות הרחיבו את ההיצע בעוד שתפקידה כמכונית קטנה נותר עקבי.
ליאריס יש קשר רב־שנים לאירופה, שם טויוטה ייצרה את המכונית במפעל שלה בוולנסיין שבצרפת. הנעה היברידית הצטרפה למבחר האירופי ב-2012, והביאה את הטכנולוגיה ההיברידית של טויוטה למכונית האצ'בק קטנה.
דורות היאריס
הדור הראשון (1999–2005) ביסס את מעמדה של היאריס כמכונית האצ'בק קטנה. הדור השני (2006–2011) הביא עימו עיצוב חדש ומרחב פנים גדול יותר. הדור השלישי (2011–2020 באירופה ובבריטניה; 2012–2018 בארצות הברית ובקנדה) הוסיף גרסה היברידית באירופה. בארצות הברית ובקנדה, טויוטה מכרה גם יאריס המבוססת על מאזדה 2 בשנים 2019–2020.
הדור הרביעי (2020 ועד היום באירופה ובבריטניה) אימץ את פלטפורמת GA-B של טויוטה למכוניות קטנות. עם הזמן, ההנעה ההיברידית הפכה לחלק מרכזי במבחר היאריס באירופה.
מנועים, הספק וצריכת דלק
רישומי האיחוד האירופי מכסים מנועים מ-1.0 L עד 1.8 L והספקים מ-51 kW (69 PS) ועד 156 kW (212 PS). נתוני בריטניה משתרעים מ-1.0 L עד 1.5 L ומ-51 kW (69 PS) עד 130 kW (177 PS); נתוני צרפת מכסים מנועים מ-1.0 L עד 1.5 L ומ-51 kW (69 PS) עד 92 kW (125 PS). גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות מופיעות בשווקים אלו, לצד סוגי דלק אחרים ברישומי האיחוד האירופי.
צריכת הדלק הנמוכה ביותר המופיעה עבור היאריס שאינה היברידית נטענת היא 3.9 L/100 km במבחן ה-WLTP האירופי. נתון הפלאג-אין היבריד הנמוך ביותר באיחוד האירופי עומד על 2.9 L/100 km לפי WLTP, תוצאה משוקללת המניחה שחלק מהנסיעה מבוצעת על חשמל. הרישומים בבריטניה ובצרפת מגיעים ל-3.3 L/100 km לפי תקן NEDC. הליכי בדיקה אלו שונים, ולכן נתונים משווקים שונים אינם שקולים ישירות זה לזה.
בארה"ב, דירוג ה-EPA המשולב מגיע ל-35 MPG, עם צריכת דלק נמוכה ביותר הרשומה על 6.7 L/100 km. הנתון הנמוך ביותר של קנדה עומד על 6.4 L/100 km במבחן 5 המחזורים של NRCan. הליכי ה-EPA האמריקאי ומבחן 5 המחזורים הקנדי שונים ממבחני ה-WLTP וה-NEDC האירופיים.
היכן נמכרה היאריס?
היאריס נמכרה באירופה, בריטניה, צרפת, ארצות הברית וקנדה, כאשר המנועים ומערכות ההנעה משתנים בהתאם לשוק. הרישומים בארה"ב ובקנדה מכסים דגמי בנזין בנפח 1.5 L, בעוד שהשווקים האירופיים כוללים דגמים היברידיים ומבחר רחב יותר של נפחי מנוע וסוגי דלק. רישומי האיחוד האירופי מסתכמים ב-4,714,903 רכבים לשנים 2010–2025.
שאלות ותשובות
מתי הושקה טויוטה יאריס לראשונה למכירה?
הדור הראשון החל ב-1999. באירופה ובבריטניה, הדור הרביעי נכלל ברשימות משנת 2020 ועד היום.
האם טויוטה יאריס הייתה זמינה בגרסה היברידית?
כן. הדור השלישי של היאריס באירופה הוסיף יחידת הנעה היברידית ב-2012, וגרסאות היברידיות מופיעות בנתוני האיחוד האירופי, בריטניה וצרפת.
מהי צריכת הדלק הרשמית הנמוכה ביותר של היאריס הרשומה?
הנתון הקונבנציונלי הנמוך ביותר ברישומי האיחוד האירופי הוא 3.9 L/100 km לפי תקן WLTP. הנתון המשוקלל של הפלאג-אין היבריד הוא 2.9 L/100 km לפי WLTP ומניח נסיעה חלקית על חשמל.
כיצד נתוני צריכת הדלק של היאריס שונים בין אירופה לצפון אמריקה?
הנתונים האירופיים משתמשים ב-WLTP או NEDC, ארה"ב משתמשת ב-EPA, וקנדה משתמשת במבחן 5 המחזורים שלה. ההליכים שונים, ולכן עדיף לקרוא את התוצאות בהקשר של השוק שלהן בלבד.
במבט מהיר: אורך 3,620–3,860 מ״מ · משקל עצמי 815–985 ק״ג · מהירות מרבית 155–190 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 67.5% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 3,790 מ״מ · משקל עצמי 955–1,025 ק״ג · מהירות מרבית 155–175 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 74.4% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 3,890–3,950 מ״מ · משקל עצמי 955–1,075 ק״ג · מהירות מרבית 155–175 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 91.4% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 3,890–3,950 מ״מ · משקל עצמי 955–1,075 ק״ג · מהירות מרבית 155–175 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 91.4% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 3,940–3,950 מ״מ · משקל עצמי 1,050–1,115 ק״ג · מהירות מרבית 165–175 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 3 שנים: 96.8% (ממוצע בריטניה 92.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 61 הגרסאות
האיחוד האירופי 29 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2023–2025
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי
4.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
91 g/km
–
376,689
2021–2025
1.5 ל׳
92 kW (125 PS)
בנזין
5.1–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
122–123 g/km
–
71,522
2021–2025
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
בנזין
3.9–4.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
90–98 g/km
–
15,350
2021–2025
1.0 ל׳
53 kW (72 PS)
בנזין
5.3–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
126–127 g/km
–
54,518
2021–2025
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי נטען
2.9–4.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
89–90 g/km
–
1,489
2025
1.5 ל׳
85 kW (116 PS)
היברידי
4.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
93 g/km
–
12
2025
1.5 ל׳
58 kW (79 PS)
היברידי
4.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
92 g/km
–
10
2021–2022
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי
3.9–4.0 ל׳/100 ק״מ WLTP6.8–7.2 kWh/100 ק״מ WLTP
91–92 g/km
–
331,783
2022
1.5 ל׳
92 kW (125 PS)
בנזין
5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP16.6 kWh/100 ק״מ WLTP
122 g/km
75 ק״מ
17,873
2021–2022
1.0 ל׳
53 kW (72 PS)
גפ״מ
4.4–4.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
128–134 g/km
–
349
2022
1.0 ל׳
53 kW (72 PS)
היברידי נטען
4.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
134 g/km
–
171
2022
1.5 ל׳
206 kW (280 PS)
בנזין
–
125 g/km
–
169
2022
1.5 ל׳
206 kW (280 PS)
היברידי
–
91 g/km
–
128
2021–2022
1.5 ל׳
92 kW (125 PS)
גפ״מ
4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
117–120 g/km
–
182
2022
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
גפ״מ
3.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
86 g/km
–
30
2021–2022
1.6 ל׳
192 kW (261 PS)
בנזין
8.0–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
186 g/km
–
48
2021
1.5 ל׳
82 kW (111 PS)
בנזין
5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
134 g/km
–
2,430
2021
1.5 ל׳
54 kW (73 PS)
היברידי
4.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
108 g/km
–
857
2021
1.5 ל׳
82 kW (111 PS)
גפ״מ
5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
132 g/km
–
45
2021
1.5 ל׳
54 kW (73 PS)
בנזין
4.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
109 g/km
–
27
2020
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי
–
68 g/km
–
99,122
2020
1.5 ל׳
82 kW (111 PS)
בנזין
–
116 g/km
–
87,066
2020
1.5 ל׳
54 kW (73 PS)
בנזין
–
86 g/km
–
9,614
2020
1.5 ל׳
92 kW (125 PS)
בנזין
–
112 g/km
–
7,349
2020
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
בנזין
–
70 g/km
–
5,675
2020
1.5 ל׳
82 kW (111 PS)
גפ״מ
–
124 g/km
–
137
2020
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי נטען
–
66 g/km
–
49
2020
1.0 ל׳
53 kW (72 PS)
גפ״מ
–
127 g/km
–
32
2020
1.5 ל׳
82 kW (111 PS)
היברידי
–
117 g/km
–
10
הממלכה המאוחדת 27 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2025–2026Design 1.5 · Design 1.5 + Safety Pack
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
91 g/km
2025–2026Excel 1.5 (130hp)
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
4.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
95 g/km
2025–2026Excel 1.5 + Pan Roof (130hp) · GR SPORT 1.5 (130hp) · GR SPORT 1.5 + Bi-tone (130hp) ועוד 2 רמות גימור
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
4.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
96 g/km
2025–2026Icon 1.5
1.5 ל׳
68 kW (92 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
92 g/km
2026Icon 1.5
1.5 ל׳
85 kW (116 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
4.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
91 g/km
2026Design 1.5 · Design 1.5 + Safety Pack
1.5 ל׳
85 kW (116 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
4.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
96 g/km
2026Excel 1.5 (130hp) · Excel 1.5 + Pan Roof (130hp)
1.5 ל׳
85 kW (116 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
4.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
95 g/km
2026GR SPORT 1.5 (130hp) · GR SPORT 1.5 + Safety Pack (130hp) · GR SPORT 1.5 + Bi-tone (130hp) ועוד רמת גימור אחת
62 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Toyota Yaris, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
תצוגת לוח המחוונים עלולה להיכשל בעת ההתנעה2023–2025
מודול הנתונים עלול להיכשל באתחול מחדש, מה שמשבית את שיחת החירום2021–2023
אומי הגלגלים בצד ימין עלולים להיות מהודקים באופן שגוי2023
ייתכן שמערכת ההנעה ההיברידית לא תיכנס למצב חירום2020
