מהי איסוזו רודאו?
הרודאו הוא רכב פנאי בגודל בינוני שהביא את ניסיון המשאיות הקלות של איסוזו אל סטיישן משפחתי פרקטי. הוא ישב מתחת ל-Trooper הגדול יותר בהיצע של איסוזו, והציע אפשרות קומפקטית יותר לנהיגה יומיומית ולדרכים משובשות יותר. השם Rodeo שימש גם לטנדרים בשווקים אחרים; כאן הוא מתייחס לרכב הפנאי הצפון אמריקאי.
דורות הרודאו
הדור הראשון יוצר מ-1991 עד 1997, ואחריו הגיע דור שני שעוצב מחדש, מ-1998 עד 2004. הדגם המאוחר יותר שמר על אופיו המעשי, המבוסס על משאית, ואימץ עיצוב חדש יותר. בארצות הברית הוא נמכר גם בשם Honda Passport.
מנועים, צריכת דלק ואיפה הוא נמכר
בארצות הברית הוצעו מנועי בנזין בנפח 2.2 L עד 3.5 L. דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר הוא 20 MPG, ונתון צריכת הדלק הנמוך ביותר המפורט הוא 11.8 L/100 km במבחן ה-EPA. ברישומים הקנדיים מופיע מנוע בנזין בנפח 3.2 L, עם נתון נמוך ביותר של 14.2 L/100 km במבחן 5-cycle של NRCan. התוצאות מבוססות על נהלים שונים ואינן ניתנות להשוואה ישירה. רישומי EPA בארה״ב מכסים את השנים 1991–2004, ואילו רישומי NRCan בקנדה מכסים את השנים 1995–2002.
שאלות ותשובות
האם איסוזו רודאו היה רכב פנאי או טנדר?
הרודאו הנדון כאן הוא רכב הפנאי הבינוני הצפון-אמריקאי של איסוזו. איסוזו השתמשה בשם Rodeo גם עבור טנדרים בשווקים אחרים.
באילו שנים רצו דורות הרודאו?
הדור הראשון פעל מ-1991 עד 1997, ואחריו הדור השני מ-1998 עד 2004.
אילו מנועים היו זמינים בארצות הברית?
רישומי ארה"ב כוללים מנועי בנזין מ-2.2 L ועד 3.5 L.
איך משתווה נתון הדלק הקנדי לנתון האמריקאי?
הנתון הקנדי הנמוך ביותר המפורט הוא 14.2 L/100 km במבחן 5-המחזורים של NRCan; הנתון האמריקאי הנמוך ביותר הוא 11.8 L/100 km במבחן ה-EPA. ההליכים שונים, ולכן התוצאות אינן ברות השוואה ישירה.








