קריאות תיקון ל-Isuzu Rodeo

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תושבת המתלה האחורי עלולה להחליד ולהתנתק

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2013שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 13V5470008,816 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה בסמוך לתושבת של זרוע המתלה האחורית התחתונה עלולה לגרום לה להתנתק מהשלדה, לפגוע בהתנהגות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו ויטפלו באזור, יתקינו תושבת חיזוק במידת הצורך, או יציעו לרכוש את הרכב בחזרה אם הקורוזיה חמורה מדי. התיקון יבוצע ללא תשלום בהתאם לתנאים המפורטים בקריאה לתיקון.

2. קורוזיה עלולה לנתק תושבת מתלה אחורי

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2010שנות דגם 1998–2002קמפיין NHTSA 10V436000149,992 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה לגרום לתושבת הזרוע התחתונה של המתלה האחורי להתנתק מהשלדה, לפגוע בהתנהגות הרכב ואולי לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו את האזור ויטפלו בו, יתקינו תושבת חיזוק או, במקרים נדירים, יציעו רכישה חוזרת. הבדיקות והתיקונים ללא תשלום בכפוף לתנאים המפורטים בקריאה לתיקון.

3. משאבת הדלק עלולה לדלוף ולגרום לשריפה

   דווח בתאריך 7 באוקטובר 2005שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 05V46600015,515 כלי רכב מושפעים

   דלק המזוהם בסיליקון עלול לפגוע בפתח הזינה של משאבת הדלק וליצור חורים קטנים ודליפת דלק העלולה לגרום לשריפה. המפיצים יתקינו כיסוי חדש מעל הפתח או יחליפו משאבת דלק פגומה באחת המצוידת בכיסוי החדש.

4. נורית אזהרת הבלמים עלולה לא להידלק

   דווח בתאריך 10 באוקטובר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V39000055 כלי רכב מושפעים

   נורית אזהרת הבלמים עלולה לא להידלק כשמפלס נוזל הבלמים נמוך. הדיודות הוחלפו וכל כלי הרכב תוקנו.

5. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא להינעל עד הסוף

   דווח בתאריך 15 באוקטובר 2002שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 02V28100014,449 כלי רכב מושפעים

   אם לשון חגורת הבטיחות מוכנסת באיטיות ובזווית, היא עלולה להיתפס רק חלקית ולהשתחרר בהתנגשות או בבלימת חירום, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים המורשים יבדקו את האבזם ויחליפו אותו לפי הצורך.

6. כרית האוויר לנוסע עלולה שלא להתנפח כראוי

   דווח בתאריך 9 באוגוסט 2002שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 02V21300015 כלי רכב מושפעים

   במנפח כרית האוויר לנוסע חסר פין של שסתום אל-חזור, ולכן הכרית עלולה שלא להתנפח כראוי או במידה מספקת בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

7. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 22 בפברואר 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V0550003 כלי רכב מושפעים

   כמות גדולה מדי של חומר יוצר גז במנפח כרית האוויר לנוסע עלולה לגרום לו להתפוצץ בעת פריסת הכרית, להעיף שברי מתכת ופלסטיק לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה. המורשים יחליפו את יחידת כרית האוויר בצד הנוסע.

8. צינור החזרת הדלק עלול להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 5 באוקטובר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V2980003,052 כלי רכב מושפעים

   צינור החזרת הדלק עלול להיסדק מכיוון שהשכבה החיצונית שלו אינה עומדת במפרטי העמידות לאוזון. דלק דולף ליד מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המפיצים (דילרים) יבדקו את הצינור ויחליפו אותו אם אינו תקין.

9. חלל הפנים עלול שלא לעמוד בדרישות ההגנה על נוסעים

   דווח בתאריך 28 באפריל 2000שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 00V12100145,252 כלי רכב מושפעים

   הרכב אינו עומד בדרישות להגנה מפני פגיעת נוסעים בחלל הפנים. בתאונה הדבר עלול לגרום לפציעה. המוסכים המורשים ישנו את חלל הפנים של הרכב.

10. בורג הקישור התחתון של הסרן האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 2 במרץ 2000שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 00V058000213,736 כלי רכב מושפעים

    צבע לא אחיד על הסרן האחורי עלול לאפשר לאום הקישור התחתון להשתחרר. הבורג עלול להתנתק, מה שמפריד את הקישור מהסרן ומגביר את הסיכון לאובדן שליטה ברכב. המפיצים יחליפו את אום המפרק ואת הבורג.

11. הדק בצמת החיווט עלול להישבר ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 24 ביולי 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V17000055,475 כלי רכב מושפעים

    הדק הארקה שכובץ באופן לקוי עלול להישבר ולשלוח אות שגוי של מהירות גבוהה למודול הבקרה. הדבר עלול לנתק את אספקת הדלק, לגרום למצב שבו המנוע אינו מתניע או לגרום לדימום המנוע. במוסכים יחליפו את צמת החיווט.

12. שטיחון הרצפה עלול להפריע לדוושת ההאצה

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V206001233 כלי רכב מושפעים

    שטיחון הרצפה עלול לזוז ולהפריע לדוושת ההאצה, להגביל את חזרתה למצב סרק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בעלי הרכב מתבקשים להחזיר את ערכת השטיחונים ויקבלו החזר על עלותה ועל עלות משלוח ההחזרה.

13. ווסת המתח עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 7 במרץ 1997שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 97V034001118,485 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בייצור ווסת המתח עלולה לגרום לטעינת יתר מהאלטרנטור, להוביל לתקלה במערכת בקרת המנוע או לבסוף לדימום המנוע. במוסך יחליפו את הווסת.

14. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול להשתלב חלקית בלבד

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 1996שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 96V17000236,075 כלי רכב מושפעים

    אם לשונית החגורה מוכנסת באיטיות ובזווית, האבזם עלול להשתלב חלקית בלבד ולהשתחרר בעת התנגשות או בלימה חזקה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו את האבזם ויחליפו אותו אם יהיה צורך.

15. פקק אטם גל זיזים עלול להשתחרר ולדלוף שמן

    דווח בתאריך 19 ביולי 1994שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 94V132000122,297 כלי רכב מושפעים

    התרחבות והתכווצות של ראש המנוע עלולות לנתק את פקק האטימה של גל הזיזים ולאפשר דליפת שמן. הדבר עלול לגרום נזק למנוע או לשרפה אם השמן יגיע למערכת הפליטה החמה. סוכני השירות יתקינו לוחיות קיבוע.

16. מדיד נוזל תיבת ההילוכים עלול להציג מפלס שגוי

    דווח בתאריך 12 ביולי 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V1180003,023 כלי רכב מושפעים

    המדיד עלול להצביע על צורך בנוזל גם כשהמפלס תקין. הוספת נוזל בכמות גדולה מדי עלולה לגרום לו לדלוף על סעפת חמה וליצור סכנת שריפה. יש להחליף את המדיד ולהורות לבעלים להשתמש רק בכמות נוזל תיבת ההילוכים שצוינה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.