הנתונים הרשמיים מציגים 203 גרסאות של Ford S-Max (2006–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2006–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת
מנועים
מ-1.5 ל׳ עד 2.5 ל׳
הספק
מ-85 kW (115 PS) עד 190 kW (258 PS)
סוגי דלק
היברידי, דיזל, בנזין, דלק גמיש (E85)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
5.0 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
5.2 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
5.9 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
663,238
מהי פורד S-MAX?
S-MAX היא מיניוואן משפחתי גדול, בעלת מבנה נמוך וספורטיבי יותר משל מיניוואן מסורתי. פורד כינתה אותה Sports Activity Vehicle, שם שמשקף את השילוב בין מרחב לנוסעים לעיצוב דמוי מכונית. היא תוכננה למשפחות שזקוקות למקום לנוסעים ולמטען, ומעדיפות מראה זורם יותר.
הדור הראשון של S-MAX ביסס את הגישה הזאת. הדור השני המשיך אותה עם עיצוב, טכנולוגיה ותא נוסעים גמיש מעודכנים, לרבות מושבים מתקפלים בשורה השנייה והשלישית.
דורות ומנועים
הדור הראשון, קוד CD340, יוצר בין 2006 ל־2015. הדור השני, קוד CD390, הגיע אחריו ונמכר בין 2015 ל־2023. שני הדורות נמכרו באירופה, בבריטניה ובצרפת.
נתוני האיחוד האירופי מכסים מנועים בנפחים שבין 1.5 ל־2.5 ליטר, עם הספקים שבין 85 kW (116 PS) ל־198 kW (269 PS). ההיצע בבריטניה מכסה את אותו טווח נפחי מנוע, עם הספקים שבין 85 kW (115 PS) ל־190 kW (258 PS). מנועי סולר בלטו בנתוני הרישום של האיחוד האירופי, לצד גרסאות בנזין והיברידיות שהוצעו גם הן בשווקים השונים.
עד כמה פורד S-MAX חסכונית?
נתון הצריכה הנמוך ביותר שמופיע באיחוד האירופי הוא 5.9 L/100 km לפי WLTP. הנתון הנמוך ביותר בבריטניה הוא 5 L/100 km לפי NEDC, ובצרפת 5.2 L/100 km לפי NEDC. WLTP ו־NEDC הם נהלי בדיקה אירופיים שונים, ולכן עדיף להשוות את הנתונים בתוך כל שוק בנפרד.
גרסה היברידית מלאה הצטרפה להיצע האירופי של S-MAX, בשילוב מנוע בנזין ומנוע חשמלי. היא יכולה לנסוע בכוח חשמלי ללא צורך בטעינה משקע, תוך שמירה על תא הנוסעים המשפחתי והגמיש של הדגם.
היכן נמכרה S-MAX?
נתוני הרישום של האיחוד האירופי מכסים את S-MAX בין 2010 ל־2024, נתוני בריטניה בין 2006 ל־2024 ונתוני צרפת בין 2012 ל־2026. פורד פיתחה את S-MAX כרכב משפחתי לאירופה, ושני הדורות הוצעו בשווקים האלה.
שאלות ותשובות
מתי יוצרו דורות S-MAX?
הדור הראשון יוצר בין 2006 ל־2015; הדור השני בין 2015 ל־2023.
מהו המרכב של S-MAX?
זהו מיניוואן משפחתי גדול שפורד תיארה כ־Sports Activity Vehicle.
מהו נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שמופיע באיחוד האירופי?
הנתון הוא 5.9 L/100 km לפי בדיקת WLTP.
האם הוצעה גרסה היברידית של S-MAX?
כן. להיצע האירופי הצטרפה גרסה היברידית מלאה עם מנוע בנזין ומנוע חשמלי.
במבט מהיר: אורך 4,770–4,800 מ״מ · משקל עצמי 1,502–1,590 ק״ג · מהירות מרבית 195–230 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 66.2% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,800–4,830 מ״מ · משקל עצמי 1,545–1,805 ק״ג · מהירות מרבית 185–226 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 87.4% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 89 הגרסאות
האיחוד האירופי 37 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
רישומים באיחוד האירופי
2021–2023
2.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
5.9–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
147–148 g/km
7,968
2021–2023
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
6.3–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
169–171 g/km
7,541
2021–2023
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
6.0–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
164–165 g/km
6,483
2023
2.5 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2.5 ל׳
110 kW (150 PS)
בנזין
6.0–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
147–148 g/km
739
2022
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
147 g/km
121
2021
2.0 ל׳
177 kW (241 PS)
דיזל
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
–
139–142 g/km
40,612
2018–2020
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
–
136–138 g/km
27,534
2018–2020
1.5 ל׳
121 kW (165 PS)
בנזין
–
169–170 g/km
11,952
2018–2020
2.0 ל׳
177 kW (241 PS)
דיזל
–
153–155 g/km
4,246
2018–2020
2.0 ל׳
176 kW (239 PS)
דיזל
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2.0 ל׳
88 kW (120 PS)
דיזל
–
134 g/km
558
2015–2019
2.0 ל׳
155 kW (211 PS)
דיזל
–
144 g/km
8,028
2015–2019
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
–
130–135 g/km
103,750
2015–2019
2.0 ל׳
132 kW (179 PS)
דיזל
–
134–140 g/km
44,874
2015–2019
1.5 ל׳
118 kW (160 PS)
בנזין
–
149 g/km
16,904
2015–2018
2.0 ל׳
177 kW (241 PS)
בנזין
–
180–181 g/km
10,146
2015–2018
2.0 ל׳
88 kW (120 PS)
דיזל
–
129 g/km
2,974
2015–2018
2.0 ל׳
154 kW (209 PS)
דיזל
–
144 g/km
746
2018
1.5 ל׳
124 kW (169 PS)
בנזין
–
172 g/km
22
2017
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דלק אחר
–
133 g/km
1,498
2017
2.0 ל׳
198 kW (269 PS)
דיזל
–
139 g/km
538
2017
2.0 ל׳
165 kW (224 PS)
דיזל
–
130 g/km
334
2017
1.5 ל׳
177 kW (241 PS)
בנזין
–
149 g/km
122
2017
1.5 ל׳
177 kW (241 PS)
דיזל
–
149 g/km
106
2017
2.0 ל׳
266 kW (362 PS)
בנזין
–
180 g/km
96
2017
2.0 ל׳
232 kW (315 PS)
דיזל
–
144 g/km
76
2015–2016
1.6 ל׳
85 kW (116 PS)
דיזל
–
139 g/km
1,144
2015–2016
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
דיזל
–
139–145 g/km
2,630
2015–2016
2.0 ל׳
103 kW (140 PS)
דיזל
–
145–147 g/km
3,568
2016
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
בנזין
–
129 g/km
10
2015
1.6 ל׳
118 kW (160 PS)
בנזין
–
160 g/km
642
2015
2.0 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
–
142 g/km
468
2015
2.2 ל׳
147 kW (200 PS)
דיזל
–
180 g/km
366
2015
2.0 ל׳
149 kW (203 PS)
בנזין
–
189 g/km
42
2015
2.0 ל׳
176 kW (239 PS)
בנזין
–
192 g/km
18
הממלכה המאוחדת 46 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.4–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
6.0–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.4–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2.5 ל׳
140 kW (190 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
6.4–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1.5 ל׳
121 kW (165 PS)
בנזין
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
8.3–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2.0 ל׳
88 kW (120 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
6.0–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.4–7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
6.0–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.4–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
6.0–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2.0 ל׳
177 kW (241 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.5–7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1.5 ל׳
118 kW (160 PS)
בנזין
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
6.5 ל׳/100 ק״מ NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2.0 ל׳
88 kW (120 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.2 ל׳/100 ק״מ NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 PS)
בנזין
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
6.8 ל׳/100 ק״מ NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC
149 g/km
גרסאות מחוץ לדורות האלה
האיחוד האירופי 2 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
רישומים באיחוד האירופי
2024
2.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
147 g/km
88
2024
2.5 ל׳
168 kW (228 PS)
היברידי
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
148 g/km
10
הממלכה המאוחדת 4 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
6.0–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.4–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.4–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2.5 ל׳
190 kW (258 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
6.4–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
146–153 g/km
צרפת 1 גרסה
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
146 g/km
קריאות תיקון ל-Ford S-Max
23 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford S-Max, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
מערכת שיחות החירום עלולה לאבד את תפקודה2020–2023
עדכון תוכנת יחידת הכוח עלול לא להיות מותקן כהלכה2021–2022
מסנן חלקיקי הדיזל עלול להיסדק2018–2022
צינורות הבלמים הקדמיים עלולים לדלוף2014–2018
כשל במנוע עלול לפגוע באגן השמן או בבלוק המנוע2021–2022
