הנתונים הרשמיים מציגים 19 גרסאות של Ford Explorer Sport Trac (2001–2010), בבארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2001–2010
שווקים
ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-4.0 ל׳ עד 4.6 ל׳
סוגי דלק
בנזין, דלק גמיש (E85)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
13.8 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (קנדה)
13.8 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
מהו Ford Explorer Sport Trac?
Explorer Sport Trac שילב תא נוסעים בסגנון Explorer עם 4 דלתות וארגז טנדר פתוח. הוא הציע מקום לנוסעים לצד אזור נפרד להובלת מטענים גדולים או מלוכלכים, וזכה למקום ייחודי במבחר של Ford בצפון אמריקה. Ford הציגה אותו כטנדר המבוסס על Explorer, עם ארגז ייעודי מאחורי תא הנוסעים.
דורות של Explorer Sport Trac
הדור הראשון יוצר בין 2001 ל־2005, ואחריו הגיע הדור השני בין 2007 ל־2010. שנת 2006 לא נכללה בין תקופות הייצור. שני הדורות שמרו על הרעיון המרכזי: תא נוסעים המבוסס על Explorer לצד שימושיות של טנדר.
מנועים והספק
רישומי EPA בארה״ב מכסים את השנים 2001–2010 ונפחי מנוע של 4.0 עד 4.6 ליטר, בגרסאות בנזין ודלק גמיש E85. רישומי NRCan בקנדה מכסים את אותן שנים ואת אותו טווח נפחי מנוע, עם אותם סוגי דלק.
מה הייתה צריכת הדלק של Explorer Sport Trac?
צריכת הדלק הנמוכה ביותר המופיעה ברישומים היא 13.8 L/100 km, הן ברישומי EPA בארה״ב והן ברישומי NRCan בקנדה. ברישום האמריקאי מופיע גם נתון משולב מיטבי של 17 MPG לפי מבחן EPA. בקנדה משתמשים בנוהל NRCan בן 5 המחזורים; התוצאות שונות מנתוני EPA ומנתוני WLTP ו־NEDC באירופה.
שאלות ותשובות
האם Explorer Sport Trac היה SUV או טנדר?
הוא שילב תא נוסעים בסגנון Explorer עם 4 דלתות וארגז טנדר פתוח.
מתי נמכרו הדורות שלו?
הדור הראשון יוצר בין 2001–2005 והדור השני בין 2007–2010.
אילו מנועים וסוגי דלק מופיעים ברישומי השווקים?
ברישומים מופיעים מנועים בנפח 4.0 עד 4.6 ליטר, עם בנזין או דלק גמיש E85.
מה הייתה צריכת הדלק שלו במבחנים הרשמיים?
הנתון הנמוך ביותר המופיע ברישומים הוא 13.8 L/100 km הן במבחן EPA והן במבחן 5 המחזורים בקנדה; הנתון המשולב הטוב ביותר בארה״ב הוא 17 MPG לפי מבחן EPA.
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
הנעה
צריכה (משולבת)
CO₂
2007–2010CLKUP
4.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים
הנעה אחורית
15–16 MPG (14.7–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
345–368 g/km
2010
4.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים
הנעה לארבעת הגלגלים
15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
368 g/km
2007–2010CLKUP
4.6 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
הנעה אחורית
16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
325–345 g/km
2010
4.6 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
הנעה לארבעת הגלגלים
16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
345 g/km
2007–2009CLKUP
4.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים
הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים
15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
368 g/km
2007–2009CLKUP
4.6 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים
15–16 MPG (14.7–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
345–368 g/km
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2007–2010Pickup truck: Standard
4.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים
15.1–16.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
347–373 g/km
2007–2010Pickup truck: Standard
4.6 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
14.0–16.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
322–370 g/km
קריאות תיקון ל-Ford Explorer Sport Trac
7 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford Explorer Sport Trac, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
שיני מנגנון כוונון המושב הקדמי עלולות שלא להשתלב כראוי2010
בורג צינור הקירור של תיבת ההילוכים עלול להשתחרר2008
מתג בקרת המהירות עלול להתחמם או להישרף2001–2002
ברגי תיבת ההגה עלולים להישבר2007
בורג מנגנון הטיית משענת מושב הנהג עלול להישבר2001–2002
